問(wèn)
在未來(lái),特斯拉有沒(méi)有可能改變策略生產(chǎn)油車?
特斯拉沒(méi)有可能改變策略生產(chǎn)油車。
之前有消息稱特斯拉將于 2022 年量產(chǎn)一款汽油車 Model T,還提到了諸如車輛的座位數(shù)量、油耗、預(yù)訂規(guī)則等細(xì)節(jié)。但經(jīng)查證,這些消息來(lái)源是《財(cái)富》雜志官網(wǎng)的幽默諷刺欄目,屬惡搞文章,并不屬實(shí)。
馬斯克一直是科技和汽車行業(yè)的重要人物,他明確表示購(gòu)買燃油車到 2024 年已沒(méi)有意義。
特斯拉被譽(yù)為最安全、最具美國(guó)制造標(biāo)志的汽車品牌,其電動(dòng)車無(wú)需加油或更換機(jī)油,維護(hù)保養(yǎng)需求低,且很快將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。汽車設(shè)計(jì)時(shí)尚、科技感足,以高效能源利用、零排放和卓越駕駛體驗(yàn)獲消費(fèi)者青睞。
馬斯克認(rèn)為隨著電動(dòng)車技術(shù)成熟和自動(dòng)駕駛完善,燃油車將逐漸退出,電動(dòng)車會(huì)成為主流。這一觀點(diǎn)引發(fā)了業(yè)界和消費(fèi)者的熱烈反響。有人支持,認(rèn)為電動(dòng)車帶來(lái)更清潔環(huán)保出行方式;也有人擔(dān)憂電動(dòng)車?yán)m(xù)航和充電便利性。
總之,特斯拉不會(huì)改變策略生產(chǎn)油車,未來(lái)汽車行業(yè)在新能源革命浪潮中,或?qū)⒁?jiàn)證燃油車落幕和電動(dòng)車時(shí)代全面到來(lái)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
沃爾沃亞太在不同地區(qū)的價(jià)格差異較大,少則相差幾萬(wàn)元,多則可達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。在國(guó)內(nèi),受地區(qū)政策、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素影響,不同城市同款車型價(jià)格有波動(dòng),如深圳沃爾沃 S60 二十小幾萬(wàn)就能落地,成都進(jìn)口沃爾沃車型有優(yōu)惠。國(guó)際市場(chǎng)上,部分車型美版起售價(jià)折算
2019 奧迪 Q2 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多。在材料上,“Dinamica”超細(xì)纖維材料帶來(lái)出色質(zhì)感,且能個(gè)性化搭配提升豪華感。中控臺(tái)偏向駕駛者,操作極為便捷。平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)不僅彰顯活力,握感還很舒適。12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)信息豐富、界面可
新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車有著諸多不同。新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng),以可充電動(dòng)力電池為能量源,通過(guò)電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輪;而傳統(tǒng)汽車則依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油產(chǎn)生動(dòng)力,經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞至車輪。新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)摒棄了內(nèi)燃機(jī)和變速器,采
問(wèn)比亞迪唐100的充電時(shí)間大概需要多久?
比亞迪唐100的充電時(shí)間因充電方式而異,使用家庭充電方式大約需要8小時(shí),選擇公共充電樁充電時(shí)間大約為5小時(shí)。比亞迪唐100支持多種充電方式,不同的充電設(shè)備功率不同,其充電時(shí)長(zhǎng)也會(huì)有所不同。此外,實(shí)際充電時(shí)間還會(huì)受到充電電壓、電流和車輛負(fù)荷等
上劃加載更多內(nèi)容


Model 3怎么樣?
Model 3優(yōu)惠信息有哪些?
Model 3空間怎么樣?
Model 3性能怎么樣?
Model 3百公里加速怎么樣?
Model 3安全配置怎么樣?
Model 3智駕配置怎么樣?