不同車(chē)型的燃油泵作用確實(shí)存在差異。

比如進(jìn)口馬自達(dá) 3 和福克斯，安裝位置就不同，馬自達(dá) 3 汽油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，?？怂蛊捅迷诎l(fā)動(dòng)機(jī)前部。

結(jié)構(gòu)也不一樣，福克斯汽油泵是矩形結(jié)構(gòu)，由發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)輪開(kāi)關(guān)、機(jī)油溫度傳感器等組成；馬自達(dá) 3 汽油泵是圓柱形結(jié)構(gòu)，由油泵、油泵電磁閥等部件構(gòu)成。

功能上，福克斯汽油泵將燃油壓力調(diào)節(jié)到 8 - 10bar 滿足不同轉(zhuǎn)速下燃油需求；馬自達(dá) 3 汽油泵能提供高壓，還能檢測(cè)汽油流量、溫度等調(diào)整供油量。

保養(yǎng)方面，福克斯需定期檢查汽油泵壓力和更換燃油濾清器；馬自達(dá) 3 要檢查機(jī)油壓力和定期換汽油濾芯。

電動(dòng)汽油泵已成為主流，由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，小巧高效，大多數(shù)內(nèi)置在燃油箱內(nèi)確保密封性和低噪音。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同有滾筒式和葉片式，通過(guò)電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力，由緩沖器和止回閥輸送燃油。

油泵轉(zhuǎn)速受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)控，最大壓力限制在 400KPa。控制電路中，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和 ECU 確保油泵啟動(dòng)后持續(xù)工作，油壓由油壓調(diào)節(jié)器調(diào)整穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)繼電器自動(dòng)關(guān)閉油泵節(jié)能。

高壓燃油泵能提高燃油壓力實(shí)現(xiàn)霧化，用作液壓裝置動(dòng)力源。低壓油泵把油箱油供到高壓油軌，支撐方式不同，低壓泵是泵腳支撐，高壓泵是中心支撐。像發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的 TSI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就需要高壓油泵，油箱上還有監(jiān)控低壓油泵和供電的控制單元。

高壓油泵油出口進(jìn)冷油器、濾油器，分兩路，一路減壓供潤(rùn)滑油，一路成控制油，油路里可能還有蓄能器。

老款寶來(lái)和新款寶來(lái)汽油泵不通用，新款安裝在汽油箱中，后座下拆下油泵蓋子和油泵，原裝汽油泵品牌好，生產(chǎn)用料、設(shè)備、工藝精度和質(zhì)量檢驗(yàn)都很棒。

目前汽車(chē)多采用葉片式電動(dòng)燃油泵，泵油量大、壓力高、穩(wěn)定、噪音小、壽命長(zhǎng)。電動(dòng)燃油泵按結(jié)構(gòu)不同有渦輪式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式，內(nèi)置多采用渦輪式，外置多數(shù)為滾柱式。