勞斯萊斯銀云的歷史背景十分豐富和精彩。

早在 1947 年，勞斯萊斯設計團隊就意識到要打造更符合當代需求的車型。

1949 年面世的銀曜取得成功，但設計理念源于 20 世紀 30 年代末期。

1950 年代，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，勞斯萊斯于 1949 年推出備受追捧的銀曜車型，同時全新車型的開發(fā)也在進行。

1951 年，經驗豐富的設計師約翰·布拉奇利加入勞斯萊斯并被任命為首席造型工程師。在伊萬·埃文登的密切關注下，布拉奇利構思出一款代號為“Siam”的車型，歷經 7 款原型設計的迭代，全尺寸銀云橫空出世。

銀云是勞斯萊斯最后一款以整車形式銷售的同時，亦以滾動底盤形式可供車身制造商打造車身的車型。它融合了當時摩登時尚的“新風貌”風格與英國傳統(tǒng)設計的優(yōu)雅氣質，是勞斯萊斯品牌歷史上最具變革性的車型之一。

銀云的推出標志著勞斯萊斯汽車嶄新時代的開啟，其技術創(chuàng)新令人驚嘆，底盤設計的扭轉剛度大幅提高，4.9 升直列六缸發(fā)動機的低速扭矩確保駕駛體驗順滑，發(fā)動機艙預留空間為日后 V8 發(fā)動機問世埋下伏筆。

銀云一經推出便大獲成功，隨后還推出了兩款后續(xù)車型。

在二戰(zhàn)后，勞斯萊斯專注于汽車工藝，這為其日后穩(wěn)坐汽車皇冠的地位奠定了基礎。

銀云配備 V8 普通空氣吸入式發(fā)動機，最高時速達 202KM/H，運行舒適，車廂內飾采用上等小牛皮和名貴核桃木材，如同移動宮殿。