在賽車領(lǐng)域，有不少 V12 車型表現(xiàn)出色。

比如邁凱倫 F1，其搭載寶馬的 6.1 升發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá) 627 匹，聲浪迷人。

法拉利 275GTB/4 作為經(jīng)典車型，在比賽中表現(xiàn)不俗，聲浪堪稱完美。

蘭博基尼 Miura 是家族王者，SVJ 變體聲浪極具異域風(fēng)情。

寶馬 850CSi 后期的性能版本，V12 聲浪令人驚嘆。

阿斯頓馬丁 Vanquish 的舊變種，搭載 6.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，聲浪出色。

阿斯頓馬丁 Vulcan 僅建造 24 輛，7.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)功率超 800 馬力。

捷豹 XJR-9 在勒芒 24 小時(shí)耐力賽中獲勝，其 7.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。

蘭博基尼 Murcielago 聲浪無與倫比，即便是 Aventador 也比不上。

Matra MS670 的 3.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖車型看著奇怪，但聲浪很棒。

帕加尼 Zonda 的 Revolucion 車型，采用梅賽德斯 AMG 的 6.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音讓人印象深刻。

法拉利 812Superfast 的 6.5 升引擎是杰作。

法拉利 412T2 在 90 年代的 F1 賽車中，聲浪數(shù)英里外都能聽到。

此外，馬自達(dá) 787B 的四轉(zhuǎn)子聲浪深受車迷喜愛。

克爾維特 C7.R 的 V8 轟鳴聲讓人耳目一新。

法拉利 412T2 是 90 年代最偉大的 V12 賽車之一。

邁凱倫 F1GTR 中來自寶馬的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)在 GTR 形式中表現(xiàn)最佳。

阿斯頓馬丁 DBR9 聲浪令人難以置信。

奧迪 QuattroGroupB 的渦輪增壓器等聲音組合讓人上癮。

寶馬 Z4GT3 的自然吸氣德國 V8 動(dòng)力強(qiáng)大。

BRMV16 的 16 缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)具魅力。

Matra MS670C 的 3.0 升 V12 排量雖小但聲浪好。