問(wèn)

大眾和奧迪在技術(shù)上有多少共享

大眾和奧迪在技術(shù)上存在一定程度的共享。

大眾汽車(chē)成立于 1938 年，旨在打造大眾都能買(mǎi)得起的車(chē)，比如甲殼蟲(chóng)。

奧迪品牌誕生更早，其制造汽車(chē)和摩托車(chē)的歷史可追溯到 19 世紀(jì)，最初由四家公司合并而成，1933 年出現(xiàn)四環(huán)標(biāo)志。

雖然大眾擁有奧迪 99%的股份，但奧迪仍有 1%的自有股份，比如引以為豪的 quattro 技術(shù)就不與大眾共享。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，兩者可能會(huì)有一些共性的研發(fā)理念和技術(shù)基礎(chǔ)。例如，在渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用和優(yōu)化上，可能會(huì)共享部分經(jīng)驗(yàn)和成果。

在底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)方面，也可能存在一定的技術(shù)交流和借鑒。

在電子系統(tǒng)方面，諸如車(chē)輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等，可能會(huì)基于大眾集團(tuán)的整體技術(shù)框架進(jìn)行開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。

然而，盡管有共享，奧迪往往會(huì)在技術(shù)應(yīng)用和配置上更注重高端和豪華的定位，以滿足其品牌形象和目標(biāo)客戶的需求。而大眾則更側(cè)重于經(jīng)濟(jì)實(shí)用和廣泛適用性。

總之，大眾和奧迪在技術(shù)上有一定共享，但也各自保持著獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，以滿足不同市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

二手奧迪 Q5L 車(chē)船稅的計(jì)算主要根據(jù)相關(guān)法規(guī)和車(chē)輛具體情況來(lái)確定。 一般來(lái)說(shuō)，乘用車(chē)應(yīng)納稅額 = 輛數(shù) × 適用年基準(zhǔn)稅額。購(gòu)置的新車(chē)輛，購(gòu)置當(dāng)年的應(yīng)納稅額自納稅義務(wù)發(fā)生的當(dāng)月起按月計(jì)算，計(jì)算公式為應(yīng)納稅額 = (年應(yīng)納稅額÷12)×應(yīng)
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