舊車市場價格波動有多種規(guī)律。

供需關(guān)系是重要影響因素，供應(yīng)量穩(wěn)定價格相對穩(wěn)，不足就上漲。

車輛品牌、車型、車齡也關(guān)鍵，知名品牌、豪華車、SUV 及車齡小的二手車通常價高。

市場情緒有作用，像經(jīng)濟形勢不穩(wěn)或政策變化，購車者情緒波動致價格變。

時間上有規(guī)律，過年前一個半月到年前一個禮拜車價最高，出了正月后的一個月到一個半月車價較高，每年 10 月到 12 月車價稍高，5 月車價相對便宜，七八月份車價最低。

國五切國六時，新車降價促銷，二手車收售難，價格下降。

二手車與新車銷量比在上升，但和發(fā)達市場有差距。

市場結(jié)構(gòu)以三到六年車為主力，十年以上車占比小幅提升。

庫存方面，過去 15 到 30 天庫存為主，缺芯后 30 天以上庫存占比高。

部分城市二手車外遷有限制，影響流通和價格。

不同地區(qū)也有特點，比如重慶，車展前后及 3 月左右新車降價，二手車價隨之降，年底是旺季價格漲，今年新車價格戰(zhàn)致二手車商受沖擊，交易量持續(xù)走低，7 月才回升。

二手車有穩(wěn)定定價體系，每年平均貶值 2 萬元左右，結(jié)合車況、里程定價格，但新車價格不穩(wěn)會傳導(dǎo)過來。

今年 3 月起交易均價持續(xù)降，7 月企穩(wěn)。

二手車商收車謹(jǐn)慎，控制規(guī)模和庫存，多數(shù)設(shè)庫存管理節(jié)點，超 3 個月盡快賣，超半年可能虧錢，價格戰(zhàn)下庫存預(yù)警有時失靈。

國務(wù)院出臺政策利好，車商積極找出路，如出口、抖音拓展客源、調(diào)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)等。