美國(guó)汽車(chē)的售后服務(wù)體系主要以專(zhuān)業(yè)化連鎖企業(yè)為主，走的是專(zhuān)業(yè)店連鎖經(jīng)營(yíng)模式。

比如 AutoZone、NAPA 和 Pepboy 等都是成功的連鎖服務(wù)品牌。其中 AutoZone 是美國(guó)最大的汽車(chē)修配連鎖品牌，在美已擁有 4000 多家連鎖店，其業(yè)務(wù)以個(gè)人 DIY 用戶(hù)為主，現(xiàn)金流充足，毛利率高達(dá) 49%。

NAPA 采用特許加盟的方式發(fā)展了 6300 家配件連鎖店、9000 多家維修中心和養(yǎng)護(hù)中心，是全球最大的汽配銷(xiāo)售商之一，成立于 1925 年，致力于為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)化維修保養(yǎng)服務(wù)，并建立了自己的零配件供應(yīng)系統(tǒng)。

上世紀(jì) 90 年代，4S 店體系逐漸退出市場(chǎng)，目前只占整個(gè)售后市場(chǎng)約 20%的份額。

這種連鎖經(jīng)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)在于規(guī)模化，確保了服務(wù)價(jià)格和質(zhì)量，還整合了分散零落、規(guī)模不大的區(qū)域市場(chǎng)，形成巨大而穩(wěn)定的用戶(hù)市場(chǎng)。

2016 年美國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)規(guī)模為 3506.7 億美元，售后維修企業(yè) 57 萬(wàn)家，其中特許經(jīng)銷(xiāo)商 16708 家，授權(quán)體系僅占 31.2%。

美國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)規(guī)模和單車(chē)產(chǎn)值較高，不僅因?yàn)槠?chē)保有量大，車(chē)齡也長(zhǎng)，平均車(chē)齡為 11.6 年，更長(zhǎng)的車(chē)齡意味著更高的保養(yǎng)進(jìn)廠臺(tái)次和汽配消費(fèi)收入。金融與保險(xiǎn)的滲透率也高出我國(guó) 10 個(gè)百分點(diǎn)。

美國(guó)售后服務(wù)業(yè)態(tài)更加多樣化，授權(quán)體系售后單店產(chǎn)值為 4352 萬(wàn)元，入場(chǎng)臺(tái)次是我國(guó)的 2 倍。71.8%的經(jīng)銷(xiāo)商收入在 0.5 億 - 1.5 億元。

總之，美國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)體系成熟，連鎖經(jīng)營(yíng)模式強(qiáng)大，在規(guī)模、業(yè)態(tài)、產(chǎn)值等方面表現(xiàn)出色。