上汽通用五菱寶駿未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)整體較為樂(lè)觀。

寶駿品牌有著輝煌的歷史，像寶駿 510 年銷 36 萬(wàn)輛，寶駿 310 系列年銷超 21 萬(wàn)輛。雖經(jīng)歷過(guò)產(chǎn)品陣痛，但如今已積極轉(zhuǎn)型。

自去年 5 月全面轉(zhuǎn)型新能源后，銷量主要由悅也、云朵和 KiWi EV 等純電車型貢獻(xiàn)。而且推出了寶駿悅也 2024 款新車及寶駿悅也 Plus，還有全新的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入新階段。

寶駿品牌定位全面轉(zhuǎn)向新能源，產(chǎn)品陣線重新集結(jié)，試圖通過(guò)全新個(gè)性化新能源車陣線重返主流市場(chǎng)。在單車售價(jià)上，寶駿已脫離第一代產(chǎn)品“車大價(jià)低”定位，以更具個(gè)性化、品質(zhì)化的新能源矩陣出擊，云朵、云海全車系售價(jià)站上 10 萬(wàn)元大關(guān)。

五菱利用其在微車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，積極拓展海外市場(chǎng)，推出微型車 MINIEV 及高端 MPV 等產(chǎn)品，保持市場(chǎng)領(lǐng)先。五菱銀標(biāo)銷量已達(dá) 94995 輛，占據(jù)總銷量過(guò)半，有力推動(dòng)品牌向上。

未來(lái)，賈健旭明確了三個(gè)“向上”發(fā)展目標(biāo)，品牌向上方面，寶駿與五菱已描繪出新藍(lán)圖。單車售價(jià)向上方面，五菱銀標(biāo)產(chǎn)品矩陣豐富，涵蓋多種動(dòng)力，最高售價(jià)摸高至 14.98 萬(wàn)元。只要基于市場(chǎng)需求和企業(yè)優(yōu)勢(shì)拉長(zhǎng)長(zhǎng)板，上汽通用五菱寶駿未來(lái)發(fā)展值得期待。