插電混動(dòng) SUV 未來的發(fā)展趨勢(shì)非常樂觀。

首先，像東風(fēng)本田 CR-V 銳·混動(dòng) e+這樣的車型，在技術(shù)上不斷優(yōu)化，比如采用松下的 NCM 三元鋰離子電池，總?cè)萘窟_(dá) 16.3kWh，EV 行駛電容量大幅提高，純電續(xù)航達(dá) 85km。其雙電機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化，電機(jī)體積小型化，功率和扭矩密度提升。發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了優(yōu)化，熱效率高達(dá) 40.6%。充電方面，支持多種方式，手機(jī) APP 可遠(yuǎn)程定時(shí)充電，慢充 3.5 小時(shí)充滿，還能通過能量回收和強(qiáng)制充電模式為電池充電。車內(nèi)空間出色，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)人性化。

在市場(chǎng)上，長(zhǎng)安 UNI-Z 與吉利銀河 L7 等車型也表現(xiàn)出色。長(zhǎng)安 UNI-Z 動(dòng)力組合獨(dú)特，在低速和起步時(shí)依賴電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程滿足日常需求。吉利銀河 L7 動(dòng)力性能強(qiáng)勁，中后段加速有優(yōu)勢(shì)，部分車型純電續(xù)航提升。配置方面，兩者各有實(shí)用功能。

從整體行業(yè)看，插混新能源汽車市場(chǎng)雖處于起步階段，但已獲政府大力支持，車企積極開發(fā)，可靠性和性能不斷提高。未來 10 年有望占據(jù)重要地位，成為消費(fèi)者首選。

隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施完善，續(xù)航里程將提高。而且插混新能源汽車對(duì)環(huán)保貢獻(xiàn)大，內(nèi)燃機(jī)采用清潔能源可減少有害物質(zhì)排放。

總之，插電混動(dòng) SUV 兼具純電駕駛體驗(yàn)和燃油車便利，未來前景廣闊，將為人們帶來更舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。