菲亞特汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些成果?

菲亞特汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面成果顯著。

在動力領(lǐng)域,菲亞特動力科技采取多元戰(zhàn)略,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與新能源產(chǎn)品多技術(shù)路線并行。

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)方面,發(fā)動機(jī)系列齊全,涵蓋功率 40 - 670kW、排量 2.8 - 20L,能滿足大量應(yīng)用需求。非道路歐五 、 國四發(fā)動機(jī)堪稱典范,更新型譜提升性能并降低油耗。后處理技術(shù) HI - eSCR 升級為第二代 HI - eSCR2 ,降低運(yùn)營成本,“全生命周期”后處理系統(tǒng)提高可靠性和出勤時(shí)間。

面對電動化轉(zhuǎn)型,2018 年成立電驅(qū)動力總成部門,2022 年建電驅(qū)動力總成工廠。

在阿根廷,第 20 萬臺發(fā)動機(jī)下線,如 Cursor 13 發(fā)動機(jī)配備先進(jìn)技術(shù)滿足歐六排放法規(guī),針對巴西市場新標(biāo)定,提供更高靈活性和制動安全性。

菲亞特動力科技的 eAX 375 - R 電驅(qū)橋憑借多檔解決方案,具備高性能和出色效率,設(shè)計(jì)可擴(kuò)展性和適應(yīng)性強(qiáng),降低運(yùn)營成本。

其工業(yè)設(shè)計(jì)水平杰出,詮釋“設(shè)計(jì)無界”理念。

菲亞特動力科技還榮膺金熊貓獎(jiǎng)“2024 創(chuàng)新獎(jiǎng)”,旗下 ePowertrain 部門加速實(shí)現(xiàn)凈零排放出行,建設(shè)新工廠生產(chǎn)電動動力總成系列產(chǎn)品,推出電驅(qū)橋集成電驅(qū)動力總成元素,為各類商用車提供電氣化解決方案。

聯(lián)合 Reefilla 公司聚焦電池再利用,推出零碳排放產(chǎn)品 XC13 H2 概念發(fā)動機(jī)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q2L 2022 款報(bào)價(jià)受市場競爭、產(chǎn)品更新?lián)Q代、政策、庫存、品牌策略、地區(qū)差異等多種因素影響。市場競爭激烈時(shí),為吸引消費(fèi)者會降價(jià);新款推出,老款為給新品讓路和清理庫存往往降價(jià);政策上的補(bǔ)貼與稅收優(yōu)惠會改變整體價(jià)格走向;庫存積壓,經(jīng)銷
國內(nèi)地方車展結(jié)束時(shí)間并不固定,普通小型車展多在下午 6 點(diǎn)或 7 點(diǎn)落幕,大型車展如北京、上海車展一般持續(xù)到晚上 8 點(diǎn)或 9 點(diǎn)。不同規(guī)模和性質(zhì)的車展,結(jié)束時(shí)間存在差異。小型車展因規(guī)模小、展品相對少,結(jié)束時(shí)間較早;大型車展因展品豐富、人流
二手高爾夫GTI第七代版本性價(jià)比相對最高。第七代車型巧妙延續(xù)經(jīng)典元素,同時(shí)進(jìn)行升級。它那17寸輪轂盡顯戰(zhàn)斗氣息,重新調(diào)校的2.0功率版本,性能顯著提升,能讓駕駛者暢享更刺激的駕駛感受。相比其他版本,在兼顧情懷的同時(shí),還提供了更為出色的性能體
合資車排名前十名中哪個(gè)品牌性價(jià)比最高并無定論,這完全取決于個(gè)人的需求和偏好。若追求銷量與口碑,日產(chǎn)軒逸是不錯(cuò)之選,其指導(dǎo)價(jià) 10.86 - 17.49 萬,雖然三大件或許陳舊,但市場認(rèn)可度頗高。要是看重空間與性能,捷達(dá) VS5 值得考慮,官
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家