制動(dòng)力是讓汽車減速直至停車的力量，是剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的最大滾動(dòng)摩擦力。

制動(dòng)力與剎車系統(tǒng)緊密相關(guān)。首先，剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，如制動(dòng)器形式、結(jié)構(gòu)尺寸、摩擦面數(shù)、車輪半徑等，決定了能產(chǎn)生的最大摩擦力，從而影響制動(dòng)力大小。

其次，制動(dòng)踏板力很關(guān)鍵，駕駛員踩下踏板，制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生液壓或空氣壓力，轉(zhuǎn)化為制動(dòng)力，踏板力越大，制動(dòng)力越大。但制動(dòng)力不是無限增大的，當(dāng)達(dá)到地面附著力極限，車輪抱死拖滑，即便加大制動(dòng)器摩擦力矩，制動(dòng)力也不再增加。

制動(dòng)效能主要取決于制動(dòng)力大小。制動(dòng)力大小受多方面因素影響，比如剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)，盤式制動(dòng)通常制動(dòng)力比鼓式制動(dòng)大，效能更好。剎車片材質(zhì)也重要，材質(zhì)越硬制動(dòng)力越大。剎車油壓力越大，制動(dòng)力越大。駕駛員操作技巧能讓制動(dòng)力最大發(fā)揮。車輛載重量大，需要更大制動(dòng)力。

制動(dòng)力還分為制動(dòng)器制動(dòng)力和地面制動(dòng)力。制動(dòng)器制動(dòng)力是剎車系統(tǒng)提供給剎車盤或鼓的力，地面制動(dòng)力是地面對(duì)輪胎的力，地面制動(dòng)力決定制動(dòng)性能，制動(dòng)器制動(dòng)力決定能否獲得最大地面制動(dòng)力。

輪胎也影響制動(dòng)力和制動(dòng)距離，輪胎附著力好，制動(dòng)力大，制動(dòng)距離短，家用車輪胎寬度影響接地面積和地面制動(dòng)力。電子輔助系統(tǒng)如 ABS 能防止輪胎抱死，保證緊急制動(dòng)時(shí)對(duì)車輛的控制。

總之，了解制動(dòng)力與剎車系統(tǒng)的關(guān)系，有助于確保行車安全。