影響車報(bào)價(jià)高低的因素眾多。

首先是市場(chǎng)需求，需求旺盛時(shí)車價(jià)易上漲，需求不足則可能降價(jià)促銷。比如汽車降價(jià)結(jié)束后，需求持續(xù)增加，供應(yīng)商會(huì)調(diào)價(jià)格獲利。

成本壓力也關(guān)鍵，降價(jià)時(shí)廠家壓縮成本可能影響品質(zhì)，結(jié)束后為彌補(bǔ)成本損失可能提價(jià)。

競(jìng)爭(zhēng)壓力同樣影響車價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)激烈廠家會(huì)推出促銷和優(yōu)惠，壓力變化致價(jià)格波動(dòng)。

政策因素不容忽視，政府對(duì)環(huán)保和安全性要求提高，企業(yè)增加投入會(huì)致車價(jià)漲，有利消費(fèi)政策則影響價(jià)格走勢(shì)。

像缺少芯片、消費(fèi)升級(jí)、新能源汽車暢銷等也會(huì)讓傳統(tǒng)燃油車漲價(jià)。

通貨膨脹率和匯率變動(dòng)會(huì)影響價(jià)格。

汽車消費(fèi)者的需求能力、量和層次反映其需求，影響定價(jià)。

汽車特征如質(zhì)量、性能、造型、服務(wù)好會(huì)暢銷，定價(jià)有利。

競(jìng)爭(zhēng)者行為影響定價(jià)，強(qiáng)的企業(yè)定價(jià)自由大，弱的自主性小或追隨領(lǐng)先者。

市場(chǎng)供需是關(guān)鍵，需求大價(jià)格漲，需求小價(jià)格跌。

汽車成本涵蓋生產(chǎn)、研發(fā)、營銷等，影響價(jià)格。

政策法規(guī)像環(huán)保、稅收政策及補(bǔ)貼等影響價(jià)格。

品牌和口碑很重要，認(rèn)可的品牌口碑好價(jià)格高。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈會(huì)促使廠家降價(jià)促銷。

成本因素中原材料、零部件、研發(fā)生產(chǎn)等價(jià)格波動(dòng)影響汽車價(jià)格。

供求關(guān)系影響明顯，供大于求價(jià)格降，反之升。

競(jìng)爭(zhēng)因素方面，豪華品牌重形象品質(zhì)價(jià)高，主流品牌突出性價(jià)比調(diào)整價(jià)格，新興品牌用低價(jià)策略，車型競(jìng)爭(zhēng)在配置、性能、價(jià)格方面激烈，企業(yè)會(huì)根據(jù)對(duì)手調(diào)整價(jià)格。

產(chǎn)品生命周期各階段價(jià)格不同，導(dǎo)入期高，成長(zhǎng)期微調(diào)或加配置穩(wěn)價(jià)，成熟期降價(jià)或促銷，衰退期大幅降價(jià)清庫存。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境如通貨膨脹率、匯率變動(dòng)，季節(jié)性因素如年末或新車型發(fā)布前，也會(huì)使車價(jià)有所變化。