豐田漢蘭達的四驅(qū)系統(tǒng)是實用的。

當車輛陷入泥地，按下儀表板上的四個輪子圖案按鍵，車速小于 40 公里/小時時就能切換到四驅(qū)模式實現(xiàn)脫困。

而且它還具有 HAC 陡坡緩降和 DAC 上坡輔助功能。

全輪驅(qū)動鎖定模式工作有條件，沒有智能進入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)要設(shè)為“ON”位置，有智能進入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)處于點火打開模式。車輛制動或車速超過 40 公里/小時，全輪驅(qū)動鎖定模式會取消。

四驅(qū)能力與使用環(huán)境、駕駛習慣有關(guān)。在實際使用中，漢蘭達四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出良好穩(wěn)定性和通過性，能根據(jù)路況自動分配前后輪扭矩。

雖不是專門越野車型，但在輕度越野場景有不錯性能，較高離地間隙和四驅(qū)牽引力能應(yīng)對復雜路況。

漢蘭達 3.5 四驅(qū)系統(tǒng)實用，底盤能滿足城市駕駛舒適性和操控需求，動力強勁，加速出色，0-100km/h 加速跑進 8 秒，5 速手自一體變速箱能承受大扭矩，換擋干凈利落，制動效果好。

日常駕駛輕油門動力夠用，大油門降檔爆發(fā)力強。四驅(qū)為全時四驅(qū)，在鋪裝路面能提升穩(wěn)定性和通過性，有車輪電子助力功能，但車輪打滑時 ABS 制動作用不明顯，脫困能力有限，通過性不錯。

混動漢蘭達四驅(qū)也有用，在濕滑路面或低附著力條件下能提供更穩(wěn)定行駛性能和更高安全性。

漢蘭達四驅(qū)系統(tǒng)是亮點，惡劣環(huán)境下正確使用能發(fā)揮強勁動力，配備的 HAC 和 DAC 能提高上下坡安全性。

總之，漢蘭達四驅(qū)系統(tǒng)實用，能滿足不同需求。