機動車報廢的標準是什么?

機動車報廢的標準主要有以下這些。

首先是使用年限,比如小、微型出租客運汽車使用 8 年,中型出租客運汽車使用 10 年,大型出租客運汽車使用 12 年,租賃載客汽車使用 15 年,小型教練載客汽車使用 10 年,中型教練載客汽車使用 12 年,大型教練載客汽車使用 15 年,公交客運汽車使用 13 年,其他小、微型營運載客汽車使用 10 年,大、中型營運載客汽車使用 15 年,專用校車使用 15 年,大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用 20 年,三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用 9 年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用 15 年,有載貨功能的專項作業(yè)車使用 15 年,無載貨功能的專項作業(yè)車使用 30 年,全掛車、危險品運輸半掛車使用 10 年,集裝箱半掛車 20 年,其他半掛車使用 15 年,正三輪摩托車使用 12 年,其他摩托車使用 13 年。

其次,達到一定行駛里程也要報廢,比如小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米,中型出租客運汽車行駛 50 萬千米,大型出租客運汽車行駛 60 萬千米。

還有,經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的,經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的,在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的,也都要報廢。

另外,因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)的,車型淘汰已無配件來源的,汽車經(jīng)長期使用耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值百分之十五的,經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的,經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的,也在報廢之列。

對于變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機動車要按照相關(guān)要求確定使用年限和報廢,比如營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換,小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車有累計使用年限核算要求且不得超過 15 年,不同類型的營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換按使用年限較嚴的規(guī)定報廢。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但自出廠之日起超過 2 年未辦理注冊登記手續(xù)的按照出廠日期計算。

對于小、微型出租客運汽車和摩托車,地方行政部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況制定更嚴格的報廢年限,但不能低于規(guī)定下限。

9 座(含 9 座)以下非營運載客汽車(包括轎車,含越野車)使用 15 年,旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年,上述車輛達到報廢年限需繼續(xù)使用的,檢驗合格后可延長使用年限,但旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車不超過 10 年。

輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業(yè)專用車累計行駛 30 萬公里,重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛 40 萬公里,特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)和轎車累計行駛 50 萬公里,輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)裝用車及各類出租汽車使用 8 年,其他車輛使用 10 年,低速載貨車和裝配單缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車,使用年限達 9 年,裝配多缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車,累計行駛里程達 25 萬公里。

達到報廢標準的 9 座(含 9 座)以下非營運載客汽車,不需要審批,經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限,每年定期檢驗 2 次,超過 20 年的,從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。

旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理,但可延長使用年限最長不超過 10 年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗 4 次,延緩報廢使用的 9 座以上非營運載客汽車每年定期檢驗 2 次,超過 15 年的,從第 16 年起每年定期檢驗 4 次。

營運大客車的使用年限調(diào)整為 10 年,達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理,延緩報廢使用不超過 4 年,延長使用期間每年定期檢驗 4 次。

上述車輛定期檢驗時,一個檢驗周期連續(xù) 3 次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件(GB7258-1997)規(guī)定的,收回號牌和行駛證,通知機動車所有人辦理注銷登記,達到報廢標準后,不得辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。

營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛和非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限(8 年)報廢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5L 的競爭對手中,領(lǐng)克 09 亞運行政版、昂科威 Plus 的空間更大。在眾多競品里,領(lǐng)克 09 亞運行政版腿部空間優(yōu)勢顯著;昂科威 Plus 車身尺寸有亮點,后排腿部空間良好,后備箱空間的裝載測試表現(xiàn)優(yōu)于奧迪 Q5L,第三排座椅
2025款奧迪Q5L新增后排頭枕靠墊,在舒適度方面有一定提升。此前,奧迪Q5L后排座椅較直,這是因設(shè)計傾向運動感與操控性。而新增的后排頭枕靠墊,是對乘客舒適度的用心考量。在長途旅行中,這一貼心設(shè)計能為后排乘客提供更好的支撐,減輕頸部壓力,提
沃爾沃 XC60 的內(nèi)飾在豪華感上更勝一籌。奧迪 Q5L 主打科技豪華,采用大氣環(huán)抱式設(shè)計,有真皮、金屬裝飾,選裝紅色內(nèi)飾運動氛圍濃烈,但較多實體按鍵的設(shè)計觀感傳統(tǒng)。而沃爾沃 XC60 是典型北歐居家風(fēng),不僅采用大量環(huán)保材質(zhì),營造健康座艙,
當(dāng)有 4 個老人參與車貸時,貸款利息的計算方式與普通車貸通常沒有本質(zhì)區(qū)別。車貸利息的計算主要取決于貸款本金、利率、貸款期限和還款方式等關(guān)鍵因素。常見還款方式有等額本息和等額本金,計算公式固定。銀行的基準利率與 LPR 掛鉤,上浮利率雖由銀行
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家