先進的供油方式確實能在很大程度上提升動力表現。

比如缸內直噴技術，它將高壓燃油直接注入燃燒室，燃燒更平穩(wěn)高效。在低負荷時優(yōu)勢明顯，能減少熱量損失，提高熱效率，當空燃比達到 40:1，壓縮比高達 12 時，能提升 10%的相對功率和扭矩。

多點噴射，噴油器安裝在各缸進氣管上，汽油均勻噴入發(fā)動機，空燃比調節(jié)精確，排放更優(yōu)，經濟省油。

單點電噴技術雖結構簡單成本低，但各缸混合油氣噴射量和時間有差異，影響整體性能。

混合噴射發(fā)動機把缸內直噴和多點電噴優(yōu)勢結合，燃燒更平順高效，提高燃燒效率，降低油耗，提升動力性能，響應速度快，維護成本低。

直噴技術的核心優(yōu)勢在于燃油控制更精確，動力損失少，能提升內燃機燃油效率 20%，混合氣濃度低，經濟性提高，更省油。

總之，先進的供油方式通過精確控制燃油噴射、優(yōu)化燃燒過程等，不同程度地提升了動力表現，為汽車性能的提升做出了重要貢獻。