寶馬新車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)出色。

比如全新寶馬 5 系 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精確控制燃油噴射時(shí)機(jī)和量，讓燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，降低油耗和排放。

還有可變正時(shí)系統(tǒng)，Valvetronic 連續(xù)可變氣門升程裝置與雙 VANOS 可變正時(shí)系統(tǒng)結(jié)合，能根據(jù)不同駕駛條件優(yōu)化進(jìn)氣與排氣時(shí)機(jī)，提升動(dòng)力和平順性，減少油耗。

輕量化設(shè)計(jì)也是關(guān)鍵，用輕質(zhì)材料降低整車重量，減少能量消耗。以美版寶馬 540i 為例，EPA 工況下城市約 9.0 升每百公里，高速約 7.1 升每百公里，綜合約 8.4 升每百公里，和同級別車相比有競爭力。

新款寶馬 5 系有主動(dòng)式封閉式進(jìn)氣格柵降低風(fēng)阻，動(dòng)力優(yōu)化，B48 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配 8 速手自一體變速箱，換擋清晰平順，全系增 48V 輕混系統(tǒng)，能回收制動(dòng)能量，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)增加功率，降低排放和油耗。

寶馬車燃油經(jīng)濟(jì)性因多種因素有別，像車型，入門級 1 系城市約 8 升，高速約 6 升，中大型 5 系城市約 10 升，高速約 8 升。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也重要，渦輪增壓和缸內(nèi)直噴能降油耗。

車輛重量影響大，別長期重載。

駕駛習(xí)慣得好，平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況和控制車速能降油耗。

路況也有關(guān)，擁堵油耗高，高速暢通就低。

寶馬 525Li 豪華型搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高效燃油噴射和智能能量管理系統(tǒng)，綜合工況油耗 6.7 升/100 公里。

寶馬 X1 有 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)可選 7 速雙離合或 8 速手自一體變速器，工信部數(shù)據(jù) 1.5T 車型混合工況油耗 6.2L，2.0T 車型 8 速手自一體 6.8L，7 速雙離合 6.3L，實(shí)際油耗因駕駛行為和路況變化，1.5T 車型百公里約 8.85L，2.0T 車型約 9.47L，改善駕駛習(xí)慣能降油耗。