特斯拉智駕系統(tǒng)的硬件配置豐富且先進(jìn)，涵蓋視覺(jué)感知硬件、雷達(dá)、芯片等多個(gè)部分。視覺(jué)感知方面，配備三目前視與 9 個(gè)輔助駕駛攝像頭，1 個(gè)毫米波雷達(dá)及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)分工協(xié)作；Tesla FSD 視覺(jué)處理芯片算力達(dá) 144TOPS 。部分車(chē)型有媒體控制單元 MCU ，自動(dòng)駕駛 ECU 處理器歷經(jīng)多次迭代。此外，強(qiáng)大電池與高效散熱系統(tǒng)提供穩(wěn)定運(yùn)行保障，這些硬件共同構(gòu)建起特斯拉智駕系統(tǒng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在攝像頭方面，三目前視攝像頭猶如車(chē)輛的“三只眼睛”，能夠從不同角度清晰捕捉前方路況信息，9個(gè)輔助駕駛攝像頭則如同分布在車(chē)身各處的“小哨兵”，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周邊各個(gè)方位的情況，它們緊密配合，為車(chē)輛提供了全方位的視覺(jué)感知。毫米波雷達(dá)能夠有效檢測(cè)遠(yuǎn)處物體，精準(zhǔn)獲取目標(biāo)的距離、速度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)；12個(gè)超聲波雷達(dá)在近距離探測(cè)上發(fā)揮著重要作用，讓車(chē)輛在復(fù)雜環(huán)境中也能精準(zhǔn)感知周?chē)矬w，避免碰撞。

Tesla FSD視覺(jué)處理芯片擁有高達(dá)144TOPS的算力，這使得它能夠快速且準(zhǔn)確地處理攝像頭和雷達(dá)收集到的海量數(shù)據(jù)，及時(shí)做出分析和判斷，為車(chē)輛的行駛決策提供有力支持。一些車(chē)型如Model S/X配備的媒體控制單元MCU，承擔(dān)著可視化等功能，讓駕駛者能直觀了解車(chē)輛的相關(guān)信息。

自動(dòng)駕駛ECU處理器從HW0到HW4的多次迭代，不斷優(yōu)化性能和穩(wěn)定性，以更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的駕駛場(chǎng)景。強(qiáng)大的電池為整個(gè)智駕系統(tǒng)提供源源不斷的能量，而高效的散熱系統(tǒng)則像一位默默守護(hù)的“衛(wèi)士”，確保硬件在穩(wěn)定的溫度環(huán)境下運(yùn)行，不會(huì)因過(guò)熱而影響性能。

總之，特斯拉智駕系統(tǒng)的硬件配置各部分相輔相成，從信息的收集、處理到執(zhí)行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同為用戶(hù)帶來(lái)先進(jìn)且可靠的智能駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)向自動(dòng)駕駛的未來(lái)不斷邁進(jìn) 。