汽車壓縮比的改變會(huì)影響尾氣排放。

壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的體積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)的體積之比。壓縮比越高，氣缸內(nèi)空氣被壓縮得越緊，燃燒效率更高，動(dòng)力輸出更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好，還能減少尾氣排放。因?yàn)槿紵鼜氐?，能釋放更多能量?/p>

但壓縮比不是越高越好，過高可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和爆震等問題。而且壓縮比的改變會(huì)對(duì)尾氣排放產(chǎn)生影響。比如，壓縮比過大，會(huì)導(dǎo)致更高的排放，因?yàn)槿剂显诟邷馗邏涵h(huán)境下更易產(chǎn)生有害物質(zhì)。

汽車年檢尾氣不合格的原因中，就有燃油標(biāo)號(hào)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不匹配。每臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不同，要按油箱蓋標(biāo)注的推薦燃油標(biāo)號(hào)加油。長(zhǎng)期不匹配會(huì)造成燃油不充分燃燒，影響尾氣排放。

另外，汽車燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致燃油未完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，堵塞三元催化器，也會(huì)使尾氣排放超標(biāo)。還有三元催化器中毒也會(huì)讓尾氣排放不合格，這主要也是燃油質(zhì)量差引起的。

總之，汽車壓縮比的改變會(huì)影響尾氣排放，所以在汽車設(shè)計(jì)和使用中，要合理控制壓縮比，選擇合適的燃油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，減少尾氣排放。