問(wèn)

曼恩卡車(chē)的油耗表現(xiàn)如何？

曼恩卡車(chē)的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

新款 PowerLion 動(dòng)力鏈讓油耗降低 4%，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸結(jié)構(gòu)，排量 12.7L，滿(mǎn)足歐 6E 階段排放標(biāo)準(zhǔn)，依托通用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，采用頂置雙凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)和一體式氣缸蓋結(jié)構(gòu)，不同馬力段有優(yōu)化的渦輪增壓器，為低油耗助力。

潘冰駕駛總重 45 噸的車(chē)，平均油耗 22L/100km，最低能到 21L/100km，他認(rèn)為駕駛心情重要，利用坡道滑行、輕踩油門(mén)避免急剎能節(jié)油。

馬師傅駕駛曼恩新款 TGX 近一年半，百公里平均油耗 25 升，他所在快運(yùn)公司薪資與油耗相關(guān)，車(chē)輛動(dòng)力鏈配置水平很重要，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩，變速器換擋極差小，行駛在緩慢路段更平順，有助于降低油耗。

新車(chē)首航，車(chē)貨總重 37 噸，平均油耗低于 25L/100km，扭矩輸出平臺(tái)提前，配合自動(dòng)擋變速箱能以更低轉(zhuǎn)速行駛，帶來(lái)低油耗。雖然馬力為 470 但扭矩不小，在西南部山路動(dòng)力充足。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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