戴姆勒卡車(chē)的性能優(yōu)勢(shì)有很多。

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用先進(jìn)的電子控制噴射系統(tǒng)，如單體單泵技術(shù)，能精準(zhǔn)控制燃油噴射，提升燃燒效率，降低污染和油耗。其新款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩輸出大，從低速加速有力且平穩(wěn)，最大扭矩點(diǎn)僅為 1200 轉(zhuǎn)每分鐘，減少換檔次數(shù)，增加超安全性。像 900 系列發(fā)動(dòng)機(jī)就以超強(qiáng)馬力聞名。而且 Telligent 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)能監(jiān)控各個(gè)總成，增加發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性并延長(zhǎng)使用壽命，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命增為 60 萬(wàn)公里，比之前增加 70%。

在燃油消耗方面，最多能節(jié)省 6%，得益于高壓噴射的單體泵和 1600 巴噴射壓力，以及先進(jìn)的燃燒技術(shù)。

變速箱及傳動(dòng)系統(tǒng)也出色，所有變速箱重量?jī)?yōu)化、噪音低、使用壽命長(zhǎng)，可達(dá) 60 萬(wàn)公里。Atego 的換檔操作技術(shù)先進(jìn)，行程短、精確、舒適，配有液壓助力單片離合器，讓換檔更輕松。

車(chē)架和底盤(pán)方面，Atego 極其適合改裝，后部車(chē)架鉆孔標(biāo)準(zhǔn)化，方便安裝和改變軸距，降低改裝成本和時(shí)間。

制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，多數(shù)車(chē)型四個(gè)車(chē)輪裝配通風(fēng)型壓縮空氣盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)壓力增至 10 巴，還有 ABS 制動(dòng)防抱死裝置作為標(biāo)準(zhǔn)配置，確保緊急制動(dòng)反應(yīng)迅速，增強(qiáng)制動(dòng)效果。

日常維護(hù)及保養(yǎng)有獨(dú)特裝置，加注過(guò)程安全性和效率高，與林德工程開(kāi)發(fā)的全套加注設(shè)施，液氫軟管性能好，加注過(guò)程氣化約等于零，單接口設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，加注流量高，加滿液氫僅需 10 - 15 分鐘。

在新能源領(lǐng)域，奔馳 GenH2 采用 80KG 液氫儲(chǔ)罐，動(dòng)力性能出色，像 eActros 600 基于 800 伏高壓平臺(tái)打造，電驅(qū)橋傳動(dòng)效率高，制動(dòng)能量回收效果好。

還有多種車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。

此外，在中國(guó)，梅賽德斯 - 奔馳卡車(chē)舉辦科技體驗(yàn)日，展示一系列創(chuàng)新技術(shù)，以滿足物流市場(chǎng)的高可靠性和高時(shí)效性需求，并宣布本土化生產(chǎn)計(jì)劃，投資建設(shè)專(zhuān)屬制造工廠。