電動教練車的操控性能對于新手學(xué)員來說是適合的。

以往手動擋的坡道起步死火等難題在電動教練車上不再出現(xiàn)，能讓學(xué)車過程更順利。

大熱天練車，教練也不會為省油不讓開空調(diào)，學(xué)員練得更舒適。

從成本角度看，電動教練車每天電費 15 到 20 元，傳統(tǒng)油車每天油耗 100 到 150 元，大大降低了駕校運營成本，還零排放。

駕駛體驗上，電動教練車噪音小、無異味、更輕便，反應(yīng)輕盈靈活，操作靈敏，比如轉(zhuǎn)向、掛擋、剎車等。

新能源汽車考試專場除了車輛是新能源，考試內(nèi)容、標準和燃油汽車考試沒區(qū)別，學(xué)員放心報考，注意預(yù)約別出錯就行。

雖然電動機驅(qū)動裝置“點火開關(guān)”操控方式與燃油汽車差別大，可能導(dǎo)致學(xué)員后續(xù)不適應(yīng)燃油車點火開關(guān)操控，但電動教練車在場地駕駛訓(xùn)練中是優(yōu)勢明顯的。

而且電動教練車雖保留離合器，但其電動機機械特性與汽油發(fā)動機不同，不會因突然加載停機斷。

另外，純電動教練車還能一鍵切換手動檔自動檔、科目二科目三，很神奇。

總之，電動教練車對于新手學(xué)員來說，優(yōu)勢大于不足，是適合的。