新能源汽車保有量增加對傳統(tǒng)燃油車市場的影響很大。

首先，市場份額被搶占，新能源汽車銷量連年增長超 50%，市場需求總量有限，新能源汽車賣得多，燃油車的份額就小。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機(jī)、變速箱產(chǎn)業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)受直接影響，因?yàn)閯恿ο到y(tǒng)不同，新能源汽車增多，燃油車銷量下降。

對于油價(jià)，新能源汽車影響不大，真正影響油價(jià)的是宏觀調(diào)控和國際形勢，不過加大燃油車用車成本可能體現(xiàn)出電動汽車的優(yōu)勢。

今年中國新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá) 465.43 萬輛，這不斷增加的銷量必然影響燃油車銷量。

新能源車企提升補(bǔ)能續(xù)航技術(shù)，降低用戶焦慮，更節(jié)能環(huán)保，所以未來會更受歡迎。

在汽車制造上，生產(chǎn)工藝、供應(yīng)鏈都改變了，還受環(huán)保政策影響。

使用方面，能耗和排放降低，城市噪音減少，充電設(shè)施需求增加。

在行業(yè)格局上，新舊企業(yè)競爭，靠技術(shù)創(chuàng)新推動，有政策支持。

未來新能源技術(shù)發(fā)展，在環(huán)保領(lǐng)域更重要，傳統(tǒng)燃油車市場份額下降，企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型、調(diào)整供應(yīng)鏈。

總之，新能源汽車保有量增加給傳統(tǒng)燃油車市場帶來諸多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)燃油車企業(yè)需積極應(yīng)對，加快轉(zhuǎn)型升級，適應(yīng)市場變化。