比亞迪小車的安全性能保障得力于多個(gè)方面。

首先是電池，刀片電池針刺測試不起火不冒煙，能避熱失控降風(fēng)險(xiǎn)。磷酸鐵鋰技術(shù)路線讓電池放熱啟動溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少，內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)使電池輕且強(qiáng)，極端條件下穩(wěn)定。

e 平臺有七維四層動力電池安全防護(hù)機(jī)制把控?zé)崾Э兀瑹崾Э匕l(fā)生能有效隔熱。還有九層高壓安全保障體系，確保高壓線路穩(wěn)定，事故中能斷高壓供電。

e 平臺 3.0 的 CTB 技術(shù)融合電芯和車身，通過卡車碾壓測試，整車扭轉(zhuǎn)剛度高。

車型有高強(qiáng)度車身，歷經(jīng)仿真和實(shí)車驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，漢車型白車身熱成型鋼材用量多。

信息安全方面，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有銀行級保障。云輦智能車身控制系統(tǒng)能抑車身姿態(tài)變化，降側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，復(fù)雜路況下保護(hù)車身。

汽車有雙重安全防護(hù)，安全配置豐富，如安全氣囊、胎壓監(jiān)測、手剎警告等。車身結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼板抗前后側(cè)碰撞，有先進(jìn)安全系統(tǒng)如防滑控制，精細(xì)設(shè)計(jì)能緩沖撞擊力，部分車型高強(qiáng)度鋼占比超 70%，有全面主動安全系統(tǒng)，高端車型還有先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)，被動安全措施多樣，積極參與碰撞測試獲五星認(rèn)證。

以比亞迪唐為例，主被動安全性能出色，車身采用 3H 高強(qiáng)度全方位碰撞吸能設(shè)計(jì)，配備相關(guān)系統(tǒng)和配置，碰撞測試成績良好。