問
奔馳客車的市場(chǎng)占有率如何?
奔馳客車在市場(chǎng)上具有較高的占有率。
在墨西哥市場(chǎng),2015 年其占市場(chǎng)份額 44.48%。
在巴西市場(chǎng),今年 9 月份市場(chǎng)份額為 53%,1-9 月客車底盤銷量 12000 臺(tái),占 53%,同比增長 40%。
在歐洲市場(chǎng),疫情后城際客車需求增加,戴姆勒市場(chǎng)份額從 2017 年的 25%漲至 30%以上。2023 年全新的賽特拉巴士系列發(fā)布前,新一代 Intouro 城際客車受歡迎。
奔馳客車能占據(jù)高份額,原因眾多。技術(shù)方面,Tourismo Safety Coach 安全豪華巴士配備 15 項(xiàng)安全系統(tǒng),如 ABA6 緊急制動(dòng)、ASGA2 側(cè)面盲點(diǎn)輔助等,動(dòng)力采用奔馳 OM 470 直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配自動(dòng)變速箱和后橋,效率高油耗低。內(nèi)飾延續(xù)簡單易用風(fēng)格,配備 LuxLine 乘客座椅等舒適配置。
服務(wù)方面,在車輛設(shè)計(jì)上融合新世代特色,造型動(dòng)感現(xiàn)代,提供出色視野和采光。零部件共享降低開發(fā)和維修成本,還根據(jù)用戶需求提供多種配置選擇。
總之,奔馳客車憑借技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢(shì),在多個(gè)市場(chǎng)都取得了不錯(cuò)的占有率。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
智駕仿真測(cè)試與實(shí)車測(cè)試既緊密關(guān)聯(lián)又存在明顯區(qū)別。二者都是智能駕駛研發(fā)中不可或缺的手段,需結(jié)合使用,共同助力智能駕駛技術(shù)的發(fā)展與完善。仿真測(cè)試通過虛擬仿真技術(shù)建模驗(yàn)證功能,安全性高、可重復(fù)性好、靈活性強(qiáng);實(shí)車測(cè)試在真實(shí)道路環(huán)境進(jìn)行,更貼近實(shí)際
寶馬 X1 的配置相對(duì)更豐富。在安全和駕駛輔助配置方面,寶馬 X1 配備的被動(dòng)行人保護(hù)、車道偏離預(yù)警等實(shí)用功能,奧迪 Q3 或是沒有,或是需選裝。座椅配置上,寶馬 X1 主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能??臻g方面,寶馬 X1 軸距更大,后排
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