汽車車架的材質對安全性影響非常大。

常見的汽車車架材質有高強度鋼板、硼鋼、鍍鋅薄鋼板等。高強度鋼板沖壓折彎加工后用焊接組合，部分關鍵部位采用硼鋼。

國內汽車多用寶鋼或武鋼鋼材，歐美車鋼材厚耗油大但結實，日韓車鋼材薄耗油少成本低。鍍鋅薄鋼板抗腐蝕能力好。

車架就像人體骨骼，承擔著保護各部件的重任。一輛車的被動安全性首先與車架結構強度和碰撞能量潰縮方式緊密相關。

車輛受沖擊時，車身沖擊力由車架承擔，車架要有足夠強度和剛性，抗金屬疲勞強度也要夠，保證長期使用不變形。

比如右前輪壓到凸起物，車架會受扭轉力矩，懸掛避震處理后仍靠車架承擔。廠商常宣傳新款車身扭轉剛性提高，就是說車架抗扭轉剛度提升。

近兩年模塊化平臺用于車架生產，讓結構更靈活。承載式車身碰撞時，前部鋼梁彎曲吸能傳至大梁，大梁的吸能盒緩解作用力。

軟車架易傳力給發(fā)動機、變速箱致內部受損，車身并非越硬越好，軟硬結合才好。前端吸能區(qū)軟硬適中，AB 柱、防撞梁等部位材質硬較好，能分散沖擊力量保護人員安全。

總之，車架材質決定車架性能，進而影響汽車安全性。汽車制造商需綜合考慮安全性、經濟性、使用成本等選擇合適材質，以達最佳性能。