企業(yè)要適應(yīng)不斷更新的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，可從以下方面著手。

一是積極組織標(biāo)準(zhǔn)制度宣貫。牽頭參與標(biāo)準(zhǔn)制定，召開標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)，邀請(qǐng)起草人解讀培訓(xùn)技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等，邀請(qǐng)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)介紹認(rèn)證規(guī)則、細(xì)則、程序和要求。

二是嚴(yán)格開展現(xiàn)場檢查。仔細(xì)排查未獲證企業(yè)情況，重點(diǎn)核查曾有工業(yè)產(chǎn)品許可證但未取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的企業(yè)是否合規(guī)生產(chǎn)，對(duì)涉嫌違法行為立案調(diào)查。

三是主動(dòng)服務(wù)保障企業(yè)利益。走訪骨干企業(yè)，了解并解決其在適應(yīng)認(rèn)證制度方面的問題和困難，引導(dǎo)未獲證企業(yè)主動(dòng)適應(yīng)。

對(duì)于電動(dòng)車企業(yè)自身來說，首先要取得符合國家 3C 認(rèn)證，這意味著產(chǎn)品有質(zhì)量保證，能讓消費(fèi)者放心購買。其次，具備電動(dòng)車摩托車生產(chǎn)資質(zhì)很重要，新國標(biāo)下很多電動(dòng)車將被定義為電摩，沒有資質(zhì)可能導(dǎo)致無法上路，而取得資質(zhì)對(duì)企業(yè)資金和生產(chǎn)能力有要求。再者，提前布局國標(biāo)車，多地加大對(duì)超標(biāo)車管理，國標(biāo)車會(huì)迎來爆發(fā)。企業(yè)要優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品線，加快新品研發(fā)，依據(jù)市場需求推陳出新。還要聚焦產(chǎn)品，嚴(yán)格把控品質(zhì)，將新國標(biāo)要求貫徹到研發(fā)生產(chǎn)中，加快推出國標(biāo)車型。更要搶占先機(jī)，率先推出符合國家要求、外觀時(shí)尚、質(zhì)量過硬、性能優(yōu)異的國標(biāo)產(chǎn)品。

另外，新國標(biāo)對(duì)電動(dòng)車重量、速度等指標(biāo)有明確規(guī)定，簡易款電動(dòng)車和鋰電車是未來重要方向，以豪華款為主的企業(yè)需盡快轉(zhuǎn)型。新國標(biāo)對(duì)電池也有更高要求，鋰電池因輕量化、循環(huán)壽命長等特點(diǎn)迎來發(fā)展時(shí)機(jī)，像旭派安全鋰電就具有眾多優(yōu)勢，其制造車間也在建設(shè)，將成為行業(yè)新標(biāo)桿。