寶馬越野在復(fù)雜路況下的通過(guò)性表現(xiàn)良好。以寶馬X3、X5、X7為例，X3車(chē)身離地間隙高，在雨天等復(fù)雜路況下也能從容應(yīng)對(duì)；X5動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性佳，先進(jìn)懸架系統(tǒng)保證車(chē)身平衡；X7底盤(pán)高度合適，越野性能出色，可穿越多種障礙。并且，寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)能在輕度越野時(shí)提供足夠動(dòng)力，寬大輪胎也增強(qiáng)了抓地力，諸多因素共同鑄就其不錯(cuò)的通過(guò)性 。

具體來(lái)看，寶馬X3的較高離地間隙是它應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的一大優(yōu)勢(shì)。這使得它在面對(duì)一些可能會(huì)刮蹭底盤(pán)的路面凸起、凹陷或者積水時(shí)，有著天然的優(yōu)勢(shì)。就像是一位身姿矯健的舞者，在復(fù)雜的舞臺(tái)環(huán)境中也能輕盈跳躍，絲毫不用擔(dān)心會(huì)被絆倒。即使是在大雨傾盆，路面出現(xiàn)積水和坑洼的情況下，X3依然能夠穩(wěn)健前行，憑借著它的高離地間隙，輕松跨過(guò)那些可能阻擋其他車(chē)輛的障礙，如履平地一般，展現(xiàn)出從容不迫的姿態(tài)。

寶馬X5的動(dòng)力性能和操控性能在復(fù)雜路況下發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它強(qiáng)勁的動(dòng)力就如同澎湃的心臟，源源不斷地為車(chē)輛提供前進(jìn)的力量。在遇到陡峭的山坡或者泥濘路段時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓X5能夠輕松攀爬、順利通過(guò)，不給駕駛者留下絲毫的擔(dān)憂(yōu)。而其優(yōu)秀的操控性能，則像是一位技藝精湛的指揮家，精準(zhǔn)地控制著車(chē)輛的每一個(gè)動(dòng)作。再加上先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，能夠有效過(guò)濾路面的顛簸，始終保持車(chē)身的平衡，極大地減少了晃動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的乘客也能享受到相對(duì)平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，仿佛是在平靜的湖面泛舟，波瀾不驚。

寶馬X7的出色越野性能以及合適的底盤(pán)高度，讓它成為了復(fù)雜路況中的“穿越能手”。它可以輕松地面對(duì)諸如交叉軸、炮彈坑等較為復(fù)雜的障礙，如同一位英勇無(wú)畏的探險(xiǎn)家，勇往直前，毫無(wú)畏懼。高底盤(pán)讓它有足夠的空間跨越那些較高的障礙物，避免底盤(pán)與障礙物的直接碰撞，保證了車(chē)輛的安全通過(guò)。無(wú)論是在崎嶇的山路，還是坑洼的鄉(xiāng)間小道，X7都能夠憑借自身的優(yōu)勢(shì)，順利穿越，展示出強(qiáng)大的通過(guò)能力。

寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)更是為其通過(guò)性增添了一抹亮色。雖然寶馬并非傳統(tǒng)意義上的硬派越野車(chē)，但這套四驅(qū)系統(tǒng)具備智能化的動(dòng)力分配能力。在輕度越野場(chǎng)景中，它就像是一位智慧的軍師，根據(jù)路況的實(shí)時(shí)變化，精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪。遇到崎嶇不平的非鋪裝道路、小坡和淺溝時(shí)，它能迅速做出反應(yīng)，將動(dòng)力合理輸送到需要的車(chē)輪上，提供足夠的驅(qū)動(dòng)力，確保車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)。而且，寬大的車(chē)輪和粗糙的輪胎如同給車(chē)輛穿上了一雙堅(jiān)固有力的靴子，增強(qiáng)了抓地力和穩(wěn)定性，使車(chē)輛在復(fù)雜路況下能夠牢牢地抓住地面，不輕易打滑，為車(chē)輛的順利前行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬越野系列憑借不同車(chē)型自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，如高離地間隙、強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)秀操控、合適底盤(pán)高度等，再加上x(chóng)Drive四驅(qū)系統(tǒng)以及寬大輪胎的助力，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出了令人稱(chēng)贊的通過(guò)性，無(wú)論是日常出行還是偶爾的輕度越野，都能夠滿(mǎn)足駕駛者的需求，為人們的出行帶來(lái)更多的便利和樂(lè)趣 。