問(wèn)
奔馳新能源車(chē)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)怎樣?
奔馳新能源車(chē)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)因車(chē)型不同而有所差異。
以奔馳 EQS 為例,在 22 度環(huán)境溫度下,實(shí)測(cè) WLTC 總續(xù)航可達(dá) 657 公里,表現(xiàn)扎實(shí)。
但隨著溫度降低,續(xù)航里程衰減明顯,零下 7 攝氏度時(shí)實(shí)測(cè)續(xù)航里程僅 276 公里,折扣率達(dá) 58%,續(xù)航達(dá)成率 42%;零下 20 攝氏度時(shí),實(shí)測(cè)續(xù)航里程僅 206 公里,折扣率達(dá) 69%,續(xù)航達(dá)成率 31%。主要原因是沒(méi)配備熱泵空調(diào),艙內(nèi)加熱、電池加熱和能量保持所需電量較多。不過(guò),EQS 改款時(shí)將加入熱泵空調(diào),低溫續(xù)航有望改善。
再看奔馳 EQC,其在北極圈內(nèi)的低溫測(cè)試輕松過(guò)關(guān),預(yù)計(jì)綜合續(xù)航里程將達(dá) 500 公里以上。
奔馳 EQV 在瑞典零下 30 度的極寒測(cè)試中,對(duì)駕駛者操控力、車(chē)輛熱管理系統(tǒng)、硬件設(shè)備耐低溫性能及充電能力進(jìn)行了評(píng)估,其搭載的 11 千瓦快充系統(tǒng)在低溫下能良好運(yùn)轉(zhuǎn),動(dòng)力方面搭載前置電動(dòng)機(jī),最大功率 204 馬力,峰值扭矩 362 牛·米,匹配 90 千瓦時(shí)鋰離子電池組,最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá) 405 公里,最高車(chē)速 160 公里/時(shí)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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