大眾汽車在新能源領(lǐng)域發(fā)展成果豐碩。在產(chǎn)品布局上，推出了大眾 ID 家族等多款純電動、插電式混合動力及燃料電池汽車，ID NEXT 和 ID Buzz 也已亮相；技術(shù)創(chuàng)新方面，子公司 PowerCo 固態(tài)電池測試成績優(yōu)異，量子 Scape 公司研發(fā)的固態(tài)電池耐用性提升；市場表現(xiàn)上，ID3 銷量突出，ID 家族 2023 年銷量可觀。此外，大眾還通過與本土企業(yè)合作等持續(xù)開拓新能源市場。

在產(chǎn)品矩陣不斷豐富方面，一汽 - 大眾第2700萬輛整車——ID.7 VIZZION下線，它與ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ組成純電“三劍客”合力開拓市場。其中，今年上半年，ID.4 CROZZ銷量可觀，榮獲國內(nèi)合資電動SUV銷量冠軍，ID.6 CROZZ累計(jì)銷量突破6000輛且環(huán)比增速4.7%。2023年截止10月，ID家族10月銷量超2萬輛，ID.3更是表現(xiàn)亮眼。上海大眾同樣成績斐然，不僅推出純電動ID.系列，還打造了熱門燃油車的插電式混合動力版本。2024款的ID.3和ID.4 X 煥新上市，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。大眾安徽首款新車ID. 與眾上市，并且計(jì)劃至2026年再推出4款新品類車型，不斷拓寬產(chǎn)品的邊界。

技術(shù)研發(fā)一直是大眾汽車在新能源領(lǐng)域發(fā)展的重要支撐。ID.7 VIZZION在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了全面提升，采用三維立體籠式車身和四重隔熱結(jié)構(gòu)電池，為車輛的安全和性能保駕護(hù)航。其智能交互采用全新一代車機(jī)操作系統(tǒng)，為用戶帶來更加便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。在電池技術(shù)方面，大眾汽車投入巨大，不僅在歐洲建造六家電池工廠，其中Salzgitter工廠將為每年50萬輛純電動車提供電池，而且在創(chuàng)新電池技術(shù)上持續(xù)發(fā)力，重視新一代技術(shù)研發(fā)。大眾子公司PowerCo成功完成固態(tài)電池50萬公里測試，衰減不足5%；量子Scape公司研發(fā)的固態(tài)電池更是將耐用性提升至1000次充放電，這些成果為新能源汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在市場拓展與合作上，大眾汽車積極布局。大眾和小鵬汽車開展合作推進(jìn)戰(zhàn)略布局，大眾汽車集團(tuán)還簽署多項(xiàng)有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議。2024年6月27日簽署的協(xié)議顯示，將在中國開發(fā)3款插電混動車型以及2款純電車型，預(yù)計(jì)自2026年起，這些合作開發(fā)的車型將陸續(xù)推向市場，跨越2030年，進(jìn)一步完善上汽大眾在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。同時(shí)，大眾汽車在華全面轉(zhuǎn)型電動化，計(jì)劃到2027年提供30款本土生產(chǎn)的燃油車及插電式混合動力車型，到2030年在中國市場提供至少30款純電動車型。市場成績也十分可觀，2023年12月新能源車單月銷量突破2萬，2023年新能源車型累計(jì)銷量突破13萬輛，同比勁增32%，成為合資純電銷冠，今年上半年，大眾集團(tuán)在華純電動汽車銷量增長45%。

總的來說，大眾汽車在新能源領(lǐng)域多管齊下，無論是產(chǎn)品的推陳出新、技術(shù)的創(chuàng)新突破，還是市場的積極拓展與合作，都展現(xiàn)出其在新能源賽道上堅(jiān)定的決心和強(qiáng)大的實(shí)力。通過不斷努力，大眾汽車正逐步構(gòu)建起一個(gè)完善的新能源生態(tài)體系，在未來的汽車市場競爭中有望占據(jù)更加有利的位置，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品 。