中國一汽奔騰在新能源領域積極布局。

基于FME電動平臺推出了奔騰NAT車型，其在商用車市場受歡迎，續(xù)航達419公里，有快充和換電優(yōu)勢。

奔騰小馬量產(chǎn)下線，這是鹽城分公司投產(chǎn)的首款車型，將為品牌轉型提速。

一汽奔騰通過股份制改革構建更完善的企業(yè)結構，為新能源轉型注入活力。

FME電動平臺支持多種車型，為產(chǎn)品陣容擴張奠定基礎。

奔騰小馬具有諸多優(yōu)勢，主打“好看、好玩、好開、好省、好安全”的體驗。比如預售價低，用電成本省，有超100種個性化定制方案。在制造品質上，車身焊接和總裝精度高，質量檢測嚴格，路測驗證超100萬公里。

鹽城分公司年底將投入和改造30條生產(chǎn)線，2025年產(chǎn)能有望突破15萬輛，為一汽自主新能源提供全新產(chǎn)能布局。

按照規(guī)劃，一汽奔騰將陸續(xù)推出7款新能源車型，涵蓋多種動力類型。

一汽奔騰定位微型純電車的奔騰小馬，旨在為用戶提供更多選擇，填補市場空缺。

面對競爭激烈的微型車市場，奔騰小馬抓住用戶需求，鎖定年輕用戶群體，在價格、設計、安全等方面下功夫。