電動轎車在寒冷天氣下，可通過多方面措施保障性能。寒冷會影響電動轎車的電池性能、電耗等，為保障其性能，充電方面要及時且選暖和位置，避免過度放電，定期檢查充電口；日常使用要做好基礎保養(yǎng)，如更換冬季胎、檢查胎壓，行駛前熱車，優(yōu)化用車習慣；技術上可選擇有電池熱管理系統(tǒng)的車，車企也在不斷改進電池等技術 ，全方位保障寒冷天氣下的性能。

在充電環(huán)節(jié)，這是保障電動轎車寒冷天氣性能的重要基礎。低溫會讓電動汽車電量衰減、電耗提升，所以每天使用后要及時充電，這樣才能保障次日出行。而且，電池怕低溫，條件允許的話，盡量選擇溫度高的地方充電，比如室內(nèi)停車場或者溫度適宜的充電樁位置。盡量避免在溫度低于0°C時充電，如果實在沒有辦法，充電前最好先熱車5 - 10分鐘，幫助電池提升一些溫度。同時，要避免過度放電，當電量剩余20%及以上時就及時充電，養(yǎng)成隨用隨充的好習慣，這能保持電池活性，延長其使用壽命。另外，冬季多雪，充電前一定要做好充電口的清理工作，防止積雪或冰融化帶來不必要的麻煩，也要定期檢查充電口，避免有水時充電引發(fā)短路等事故。

日常使用過程中，基礎保養(yǎng)工作不可忽視。首先，要及時更換冬季胎并檢查胎壓，將胎壓保持在合理區(qū)間，這樣能夠降低電耗，提升車輛的行駛效率。寒冷天氣下，玻璃水也需要及時更換為合適冰點的，以防玻璃水凍結影響正常使用。行駛前熱車也是關鍵一步，讓動力系統(tǒng)和電路達到最佳狀態(tài)，為車輛的順暢行駛做好準備。優(yōu)化用車習慣同樣重要，開車時盡量保持勻速，輕踩剎車，避免頻繁急剎和急轉(zhuǎn)彎，減少不必要的能量損耗。在使用空調(diào)制熱時，可將溫度調(diào)至最高，風速選擇2或3檔，啟動1分鐘后再開啟暖風，避免同時開啟過多耗電設備。

從技術層面來講，消費者在購車時，有條件的話可選擇有電池熱管理系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)能夠自行調(diào)節(jié)電池溫度，減少低溫對電池的影響。而車企們也在不斷努力改進電池技術，采用更先進的電池材料和優(yōu)化結構設計，例如比亞迪方程豹豹5、騰勢D9等車型就在這方面進行了技術創(chuàng)新。同時，加強保溫措施，在電池包周圍添加保溫材料、提供電池加熱功能，部分車型如騰勢D9配備的寬溫域高效熱泵，能有效提升車輛在低溫環(huán)境下的性能。

總而言之，通過合理的充電策略、良好的日常使用保養(yǎng)習慣以及不斷進步的汽車技術，電動轎車在寒冷天氣下的性能能夠得到較為有效的保障，讓車主在冬日也能擁有舒適、便捷的出行體驗 。