遠(yuǎn)程汽車的智能駕駛系統(tǒng)挺好用的。以遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 為例，它首次搭載英偉達(dá)雙 Orin 500TOPS 大算力域控平臺(tái)和雙冗余線控底盤(pán)系統(tǒng)，為智能駕駛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，滿足多種場(chǎng)景需求。其一體化 OneBox 線控制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速、制動(dòng)壓力強(qiáng)，百公里制動(dòng)距離短。同時(shí)，配備 ICC、ADDW、ACC 等豐富輔助功能及多項(xiàng)安全配置，在算力、功能與安全性上表現(xiàn)出色，給駕駛者帶來(lái)高效便捷且安全的體驗(yàn) 。

在算力方面，英偉達(dá)雙Orin 500TOPS大算力域控平臺(tái)宛如智能駕駛系統(tǒng)的“最強(qiáng)大腦”。強(qiáng)大的算力使得車輛能夠快速處理來(lái)自各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，無(wú)論是復(fù)雜路況下繁多的視覺(jué)信息，還是車輛自身狀態(tài)的各類參數(shù)，都能在極短的時(shí)間內(nèi)被分析解讀。這就好比一位思維敏捷的智者，面對(duì)復(fù)雜問(wèn)題能迅速理清頭緒，做出精準(zhǔn)判斷，為智能駕駛的精準(zhǔn)運(yùn)行提供了有力保障。

線控底盤(pán)系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)。雙冗余線控底盤(pán)系統(tǒng)具備高度的可靠性，即使某一線路出現(xiàn)故障，另一套冗余線路依然能夠保證車輛的正常控制，大大提升了行車安全性。而行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)械解耦式強(qiáng)力建壓技術(shù)，更是錦上添花。一體化OneBox線控制動(dòng)系統(tǒng)以其僅150ms的響應(yīng)時(shí)間，如同閃電般迅速對(duì)制動(dòng)指令做出反應(yīng)，18MPa的制動(dòng)壓力，又像是一位力大無(wú)窮的力士，能夠讓車輛在關(guān)鍵時(shí)刻迅速停下，百公里制動(dòng)距離僅39米，為行車安全鑄就了一道堅(jiān)固的防線。

再看豐富的智能駕駛輔助功能。ICC城市/高架輔助駕駛功能，如同一位貼心的駕駛伙伴，在城市擁堵路況或高架快速行駛場(chǎng)景下，幫助駕駛者減輕駕駛負(fù)擔(dān)，自動(dòng)跟車、保持安全距離，讓駕駛變得更加輕松愜意。ADDW高級(jí)分心預(yù)警則像一雙時(shí)刻警惕的眼睛，時(shí)刻關(guān)注駕駛者的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有分心跡象，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，避免因駕駛者注意力不集中而引發(fā)的事故。ACC自適應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng)更是長(zhǎng)途駕駛的得力助手，它能夠根據(jù)前方車輛的速度和距離自動(dòng)調(diào)整車速，始終保持安全的行車距離，讓長(zhǎng)途駕駛不再疲憊。

此外，疲勞監(jiān)測(cè)、智能限速、360度環(huán)視等安全配置也為駕駛體驗(yàn)增色不少。疲勞監(jiān)測(cè)功能就像一個(gè)私人健康管家，時(shí)刻留意駕駛者的疲勞狀態(tài)，提醒駕駛者適時(shí)休息，保障行車安全。智能限速功能則能自動(dòng)識(shí)別道路限速標(biāo)識(shí)，合理控制車速，避免因超速帶來(lái)的安全隱患和罰單困擾。360度環(huán)視功能如同給車輛安裝了全方位的“透視眼”，讓駕駛者對(duì)車輛周圍的環(huán)境一目了然，無(wú)論是狹窄的停車位，還是復(fù)雜的路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN的智能駕駛系統(tǒng)憑借其強(qiáng)大的算力、可靠的底盤(pán)系統(tǒng)、豐富的輔助功能以及全面的安全配置，形成了一個(gè)有機(jī)的整體，為駕駛者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，切實(shí)提升了駕駛的高效性、便捷性與安全性，不失為一款好用的智能駕駛系統(tǒng)。