現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局廣泛且深入。在純電動(dòng)領(lǐng)域，計(jì)劃到 2030 年推出 17 款車(chē)型，開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬平臺(tái)并掌握快充技術(shù)，北京現(xiàn)代也有相關(guān)新車(chē)規(guī)劃；混合動(dòng)力方面，將增加車(chē)型并推出新系統(tǒng)；氫能源上，有研發(fā)生產(chǎn)基地，還有多款氫燃料電池車(chē)；智能化領(lǐng)域也在積極推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用；此外還布局了新能源商用車(chē)市場(chǎng) 。多維度發(fā)力，展現(xiàn)其在新能源賽道的決心與實(shí)力。

在純電動(dòng)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的規(guī)劃可謂雄心勃勃。到2030年，集團(tuán)將推出多達(dá)17款純電動(dòng)車(chē)型，其中現(xiàn)代汽車(chē)旗下11款，捷尼賽思旗下6款，構(gòu)建起由6款SUV、3款轎車(chē)、1款輕型商用車(chē)和1款創(chuàng)新車(chē)型組成的電動(dòng)汽車(chē)矩陣。這一豐富的產(chǎn)品線能夠滿足不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是追求時(shí)尚動(dòng)感的年輕群體，還是注重實(shí)用性的家庭用戶(hù)，亦或是對(duì)商用車(chē)有需求的企業(yè)，都能找到適合自己的車(chē)型。

為了給這些純電動(dòng)車(chē)提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐，現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)了專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)而生的E - GMP純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)賦予了車(chē)輛出色的續(xù)航能力，充電一次可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況），大大緩解了消費(fèi)者的“里程焦慮”。同時(shí)，匹配的800V充電系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，采用超高速充電設(shè)施時(shí)，14分鐘內(nèi)可將電池充至80%，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航100km的快充技術(shù)，讓充電變得更加高效便捷。北京現(xiàn)代也積極響應(yīng)集團(tuán)戰(zhàn)略，已推出名圖純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)、昂希諾純電動(dòng)三款純電產(chǎn)品，并且在2023年與寧德時(shí)代合作研發(fā)中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)型，未來(lái)三年內(nèi)計(jì)劃推出六款以上純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富中國(guó)市場(chǎng)的純電車(chē)型選擇。

混合動(dòng)力領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)也在穩(wěn)步推進(jìn)。計(jì)劃將現(xiàn)有混合動(dòng)力車(chē)型從7款增加到14款，這意味著消費(fèi)者將有更多的混合動(dòng)力車(chē)型可供選擇。此外，集團(tuán)還將推出全新混合動(dòng)力系統(tǒng)和新一代EREV車(chē)型，新技術(shù)的應(yīng)用有望提升混合動(dòng)力車(chē)型的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

氫能源領(lǐng)域一直是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)重點(diǎn)布局的方向。海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地“HTWO廣州”于2023年竣工，并在今年6月量產(chǎn)銷(xiāo)售，規(guī)劃年產(chǎn)6500套。集團(tuán)自1998年就開(kāi)始研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，創(chuàng)造了多項(xiàng)全球領(lǐng)先成果，擁有領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和成熟商業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。已完成4款車(chē)開(kāi)發(fā)，新款氫燃料電池性能也有所提升，2025年上半年還將基于氫燃料電池概念車(chē)INITIUM推出全新量產(chǎn)氫燃料電池乘用車(chē)。集團(tuán)依托多年氫能研發(fā)積淀，打造氫能生態(tài)鏈綜合解決方案，在中國(guó)完善氫能事業(yè)版圖，推進(jìn)“全方位氫能解決方案”落地。

在智能化領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)同樣沒(méi)有落后。正在研發(fā)下一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)，計(jì)劃2026年上半年應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型，為駕駛者帶來(lái)更加智能、便捷和豐富的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)。2026年下半年還將推出SDV Pace Car，展現(xiàn)集團(tuán)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)探索和創(chuàng)新。

此外，現(xiàn)代汽車(chē)旗下現(xiàn)代商用汽車(chē)（中國(guó)）有限公司與中金資本運(yùn)營(yíng)有限公司簽署合作框架協(xié)議，針對(duì)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型需求，攜手布局中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局范圍。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)在純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫能源、智能化以及新能源商用車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域的全面布局，構(gòu)建了一個(gè)多元化、全方位的新能源汽車(chē)發(fā)展體系。從車(chē)型研發(fā)到技術(shù)創(chuàng)新，從生產(chǎn)基地建設(shè)到市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，每一步都彰顯著集團(tuán)對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的高度重視和堅(jiān)定決心。這種廣泛而深入的布局，不僅有助于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，也為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量 。