一汽奧迪在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了全方位、多層次的布局。從戰(zhàn)略規(guī)劃上，發(fā)布“步進(jìn)未來”電氣化戰(zhàn)略，涵蓋多方面內(nèi)容；在生產(chǎn)方面，成立新合資公司，建設(shè)全新電動汽車工廠用于生產(chǎn)基于PPE平臺的純電車型。產(chǎn)品投放上，未來幾年將推出多款純電和混動車型。技術(shù)研發(fā)投入巨大，尤其在電動化和數(shù)字化領(lǐng)域。如此豐富布局，展現(xiàn)其在新能源賽道上的堅定決心與進(jìn)取姿態(tài) 。

在戰(zhàn)略規(guī)劃層面，“步進(jìn)未來”電氣化戰(zhàn)略是一汽奧迪新能源布局的核心指引。該戰(zhàn)略從支撐體系、技術(shù)儲備、用戶體驗和產(chǎn)品布局四個維度全面發(fā)力，為其在新能源領(lǐng)域的長遠(yuǎn)發(fā)展繪制了清晰藍(lán)圖。通過這一戰(zhàn)略，一汽奧迪有條不紊地推進(jìn)各項新能源業(yè)務(wù)，為后續(xù)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

生產(chǎn)布局上，成立新合資公司是關(guān)鍵舉措。這一公司專注于生產(chǎn)基于PPE平臺的純電動汽車，PPE平臺由奧迪與保時捷共同開發(fā)，具備卓越的技術(shù)優(yōu)勢。同時，建設(shè)全新電動汽車工廠意義重大，2022年2月18日奧迪一汽新能源汽車項目啟動大會在長春舉行，全新工廠預(yù)計2024年底竣工投產(chǎn)，這將成為奧迪在華首個純電動車型生產(chǎn)基地。屆時，2024年底奧迪一汽新能源汽車有限公司將生產(chǎn)基于PPE平臺的奧迪Q6 e-tron和奧迪A6 e-tron系列純電動車型，2025年初首款奧迪純電車型投放市場，為產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)提供有力保障。

產(chǎn)品投放節(jié)奏緊湊且多元。未來兩年內(nèi)，一汽奧迪計劃投放5款純電動產(chǎn)品，2025年更是預(yù)計銷售約80萬輛純電動和插電式混合動力車型。2025年，還將推出全新A5L、Q5L、Q6L e-tron及其衍生車型Q6L Sportback e-tron，以及A6L e-tron等多款車型。其中，奧迪Q6L e-tron及Sportback版本作為PPE平臺首款國產(chǎn)車型，擁有800V技術(shù)，續(xù)航可達(dá)700公里；奧迪A6L e-tron基于PPE平臺開發(fā)，提供107kWh電池組，CLTC工況續(xù)航里程也可達(dá)700公里，豐富的產(chǎn)品線將滿足不同消費者的需求。

技術(shù)研發(fā)是一汽奧迪新能源布局的重要驅(qū)動力。2024年，奧迪在研發(fā)投入方面達(dá)到了極高的水平，特別是在電動化和數(shù)字化領(lǐng)域。這一巨額投入推動著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破，為產(chǎn)品的競爭力提升提供了有力支撐。此外，一汽奧迪所有國產(chǎn)車型均將搭載與華為聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的科技含量和用戶體驗。

從未來發(fā)展規(guī)劃來看，自2026年起，奧迪全球新車型全部為純電車型，2033年淘汰內(nèi)燃機(jī)車型。在中國，依托“S.T.E.P步進(jìn)未來”2.0戰(zhàn)略全面發(fā)力，投資350億歐元，提供約30款電動車型。這彰顯了一汽奧迪順應(yīng)新能源發(fā)展大勢，全面轉(zhuǎn)型的堅定決心。

總之，一汽奧迪在新能源領(lǐng)域的布局環(huán)環(huán)相扣、步步為營。從戰(zhàn)略規(guī)劃到生產(chǎn)布局，從產(chǎn)品投放再到技術(shù)研發(fā)，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同構(gòu)建起其在新能源汽車市場的競爭優(yōu)勢。這種全方位的布局，不僅體現(xiàn)了一汽奧迪對新能源趨勢的精準(zhǔn)把握，更有望助力其在未來新能源汽車市場中取得優(yōu)異成績，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。