問(wèn)

新奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何特點(diǎn)?

奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有多個(gè)顯著特點(diǎn)。

首先,它保留了奧迪品牌的駕駛特性,即中性操控,不偏向轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足,行駛穩(wěn)定。

前后懸掛均為獨(dú)立的五連桿設(shè)計(jì),前懸掛從雙叉臂修改而來(lái),分為兩個(gè)上叉臂,這種設(shè)計(jì)增加了乘坐舒適度,讓工程師有更多調(diào)??臻g。

標(biāo)配懸掛采用舒適調(diào)校風(fēng)格,用戶還可選裝運(yùn)動(dòng)型懸架,這是 SQ5 的標(biāo)準(zhǔn)配置。運(yùn)動(dòng)懸掛更換新彈簧,搭配 FSD 被動(dòng)阻尼系統(tǒng),能在高頻率振動(dòng)中降低阻尼,坑洼路面行駛更舒適,轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)保持高阻尼力,減少車身側(cè)傾。

此外,新 Q5 還能選裝空氣懸掛,自帶自適應(yīng)阻尼控制,可根據(jù)駕駛模式調(diào)整特性。在舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式之間,駕駛感受差異更大。

有了雙腔空懸,Q5 能改變車身高度,進(jìn)入越野模式底盤自動(dòng)抬升 30mm,運(yùn)動(dòng)模式下車身自動(dòng)降低 15mm,降低重心。

總之,新奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校豐富多樣,能滿足不同用戶的需求和駕駛偏好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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