城市越野車的四驅(qū)系統(tǒng)在城市中作用較大。在日常城市駕駛里，遇到雨雪天氣時，四驅(qū)系統(tǒng)可提升車輛在濕滑路面的附著力，降低陷車與側(cè)滑風(fēng)險，保障正常行駛。并且，它能增強鋪裝路面的防滑與抓地力，讓大馬力城市SUV加速更出色。同時，部分車型四驅(qū)版在穩(wěn)定性上比兩驅(qū)版更優(yōu)。由此可見，四驅(qū)系統(tǒng)在城市中能為駕駛帶來更多安全保障與良好體驗 。

不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)在城市中也發(fā)揮著各自獨特的作用。全時四驅(qū)系統(tǒng)，在市區(qū)道路尤其是濕滑地面用處頗大。它就像是一位時刻堅守崗位的忠誠衛(wèi)士，始終保持著四輪驅(qū)動的狀態(tài)，提高汽車機械抓地力，極大地增強了駕駛穩(wěn)定性和安全系數(shù)。很多硬派越野車都鐘情于這種四驅(qū)系統(tǒng)，因為它不僅在越野路段表現(xiàn)卓越，在城市道路中也能為駕駛者帶來十足的安心感。而且，現(xiàn)在有些全時四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)智能，能夠根據(jù)車輛的行駛狀況自動分配前后輪動力，進(jìn)一步提升了車輛應(yīng)對各種路況的能力。

分時四驅(qū)系統(tǒng)則像是一個靈活多變的多面手，它可以在不同模式間自由切換。比如高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)模式等，滿足不同場景的需求。在城市正常行駛時，高速兩驅(qū)模式能滿足日常的輕快駕駛；而當(dāng)遇到一些特殊情況，如道路積雪較深或者有輕微的越野需求時，切換到高速四驅(qū)模式可以獲得更好的通過性；要是陷入困境，低速四驅(qū)模式可放大輪上扭矩，顯著提高脫困性能。

適時四驅(qū)系統(tǒng)對于城市SUV來說更是常見。它不像全時和分時四驅(qū)那樣依賴復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)，而是通過ECU監(jiān)測路況，在必要時自動介入四驅(qū)狀態(tài)。這種四驅(qū)系統(tǒng)就像是一個聰明的智能助手，在濕滑路面能有效應(yīng)對車輪打滑，為車輛提供足夠的牽引力，確保行車安全。同時，適時四驅(qū)系統(tǒng)還具有經(jīng)濟性優(yōu)勢，對于主要在鋪裝路面駕駛的消費者來說，它是兩驅(qū)和全時四驅(qū)之間的理想平衡選擇。像謳歌RDX的適時四驅(qū)系統(tǒng)，能動態(tài)調(diào)整扭矩分配，增強車輛循跡性，提前預(yù)防危險狀況的發(fā)生。

從一些具體車型的表現(xiàn)也能看出四驅(qū)系統(tǒng)在城市中的作用。以第四代勝達(dá)旅行家和漢蘭達(dá)為例，它們均采用以前驅(qū)為主的適時四驅(qū)系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)能通過檢測車輪輪速，制動打滑車輪，并鎖止中央限滑差速器來傳遞動力。在濕滑路面上，這種四驅(qū)系統(tǒng)大大提升了車輛的附著力，不僅帶來了更好的行車安全性，還讓動力分配更加合理，提升了駕駛體驗。通過滑輪組和陡坡測試對比，兩款車的四驅(qū)表現(xiàn)處于城市SUV的領(lǐng)先水平，完全能夠滿足日常出行的需求，而且第四代勝達(dá)旅行家在脫困能力方面更勝一籌。威蘭達(dá)不同的四驅(qū)系統(tǒng)在多項測試中同樣表現(xiàn)出色，能顯著提升操控安全性，避免車輛在濕滑路面上打滑側(cè)翻，甚至還能實現(xiàn)單輪脫困等功能。

綜上所述，城市越野車的四驅(qū)系統(tǒng)在城市中絕非可有可無。它以多種形式為駕駛者提供了更可靠的安全保障、更出色的駕駛體驗以及更強的通過性，無論是應(yīng)對日常的惡劣天氣，還是偶爾的輕度越野需求，都能發(fā)揮出不可忽視的作用，為城市出行增添一份安心與從容 。