大客車常見故障多樣，解決方法也各有不同。例如發(fā)電機軸承缺油或燒毀會導致發(fā)電機異響，需及時檢查并補充潤滑油或更換軸承；車輛前后小燈不亮，可能是開關、插座、熔斷器或線路出現(xiàn)故障，要依次排查修復；燃油報警燈亮，若因燃油箱儲油量不足，及時加油即可。面對這些故障，只要準確判斷原因，采取相應措施，就能保障大客車的正常運行 。

當發(fā)動機運轉中蓄電池報警燈亮時，這可能意味著發(fā)電機發(fā)電不正常或線路出現(xiàn)故障。此時需要專業(yè)人員使用專業(yè)工具對發(fā)電機的發(fā)電情況進行檢測，查看是否存在發(fā)電不足或者不發(fā)電的情況，同時仔細排查線路是否有破損、短路等問題，根據(jù)具體故障進行維修或更換相關部件。

駐車制動報警燈亮，有可能是未放松駐車制動操縱桿，這種情況只需正常放下操縱桿即可；但若是開關損壞，那就需要及時更換新的開關，確保報警系統(tǒng)能夠準確反映駐車制動狀態(tài)。

后橋出現(xiàn)異響，原因可能是后橋潤滑油量不足。定期檢查后橋潤滑油量并及時補充，能有效避免因潤滑不良導致的后橋部件過度磨損和異響問題。

氣壓制動不良，往往是制動室推桿行程過長導致的。對此，需要專業(yè)維修人員按照標準對推桿行程進行調整，保證制動系統(tǒng)能夠正常工作，保障行車安全。

轉向沉重的問題，多是轉向橫拉桿與轉向節(jié)臂出現(xiàn)問題引起的。維修人員需要檢查這些部件是否有損壞、變形等情況，進行修復或更換，使轉向系統(tǒng)恢復靈活輕便。

車輛行駛跑偏，很可能是車輛輪胎氣壓、規(guī)格等問題以及鋼板彈簧問題造成的。要及時檢查輪胎氣壓并調整到合適數(shù)值，查看輪胎規(guī)格是否符合要求，同時對鋼板彈簧進行檢查和維修，必要時進行更換，讓車輛行駛恢復平穩(wěn)直線狀態(tài)。

車輛行駛擺頭，若因前輪轂螺栓數(shù)量不全，必須立即停車檢查，補齊缺失的螺栓，并確保擰緊力矩符合標準，防止因螺栓問題導致的安全隱患。

冷卻液液面過低，溫度報警燈可能亮起。這時要及時添加符合要求的冷卻液，同時檢查冷卻系統(tǒng)是否存在泄漏點，及時修復，避免發(fā)動機因過熱而損壞。

風扇傳動帶過松且無法調整時，應及時更換新的傳動帶，保證風扇能夠正常運轉，為發(fā)動機散熱提供足夠的風量。

離合器出現(xiàn)問題，例如離合器踏板無自由行程或摩擦片變形。需要對離合器踏板行程進行調整，若摩擦片變形嚴重，則需更換新的摩擦片，確保離合器的正常工作，使動力傳遞平穩(wěn)。

變速器出現(xiàn)問題，可能是變速器齒輪油油量不足或品質下降、變速桿變形導致的。要檢查齒輪油的油量和品質，不足時添加，品質不佳則更換；對于變形的變速桿，進行修復或更換，恢復變速器的正常換擋功能。

機油濾清器旁通閥開啟困難，需要檢查旁通閥是否存在堵塞或損壞情況，及時清理或更換旁通閥，保證機油的正常流通。

機油壓力過高，可能是機油問題或濾清器旁通閥問題。要檢查機油的型號、粘度是否符合要求，同時對濾清器旁通閥進行檢測和維修，讓機油壓力恢復正常。

冷卻系溫度過高，原因較為多樣，像冷卻水不足、散熱器蓋和節(jié)溫器有缺陷、風扇皮帶松動或斷裂、冷卻水堵塞、潤滑油系統(tǒng)油量不足等。要根據(jù)具體原因進行針對性處理，比如添加冷卻水、更換散熱器蓋或節(jié)溫器、調整或更換風扇皮帶、清理冷卻水道、補充潤滑油等。

汽車轉彎時后橋異響，需仔細檢查后橋內部的齒輪、差速器等部件是否存在磨損、松動等問題，根據(jù)情況進行維修或更換。

液壓制動車輛制動系統(tǒng)滲入空氣、氣壓制動車輛制動踏板自由行程過大或制動管路破裂會導致制動不良。對于液壓制動車輛，要及時進行排氣操作；對于氣壓制動車輛，調整制動踏板自由行程，修復或更換破裂的制動管路，保障制動系統(tǒng)的可靠性。

蓄電池極板硫化，應避免過度放電，并盡快進行充電，以恢復蓄電池的性能。

起動系電路出現(xiàn)問題，導致起動機不運轉或運轉無力。專業(yè)維修人員要對起動系電路進行全面排查，找出故障點，如線路斷路、短路，繼電器損壞等，進行修復或更換相關部件，確保起動機能夠正常工作。

總之，大客車作為重要的交通運輸工具，其常見故障涵蓋多個系統(tǒng)。了解這些故障及對應的解決方法，無論是對于駕駛員在行車途中的應急處理，還是維修人員的專業(yè)維修，都有著至關重要的意義。只有及時準確地解決這些故障，才能讓大客車安全、穩(wěn)定地行駛在道路上，保障乘客的出行安全和舒適。