本田車(chē)隊(duì)在眾多賽事中都取得過(guò)優(yōu)異成績(jī)，如達(dá)喀爾拉力賽、F1賽事、FIM WorldSBK超級(jí)跑車(chē)世界錦標(biāo)賽以及 CTCC 中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽等。在達(dá)喀爾拉力賽中多次奪冠，終結(jié)對(duì)手連勝紀(jì)錄；F1 賽事更是成績(jī)斐然，多次助力車(chē)手與車(chē)隊(duì)登頂；在 FIM WorldSBK 超級(jí)跑車(chē)世界錦標(biāo)賽也有亮眼表現(xiàn)；于 CTCC 中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽中，東風(fēng)本田車(chē)隊(duì)多次包攬重要獎(jiǎng)項(xiàng)，盡顯強(qiáng)勁實(shí)力。

在達(dá)喀爾拉力賽的舞臺(tái)上，本田車(chē)隊(duì)的表現(xiàn)堪稱驚艷。1986 年，本田憑借 NXR750 首次奪冠，并在此后的三年里持續(xù)稱霸，展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。時(shí)光流轉(zhuǎn)，到了 2020 年，美國(guó)車(chē)手瑞奇·布拉貝克駕駛本田賽車(chē)，以卓越的技術(shù)和頑強(qiáng)的毅力，終結(jié)了 KTM 的 18 年連勝紀(jì)錄，勇奪桂冠。次年，阿根廷車(chē)手凱文·貝納維德斯駕駛本田賽車(chē)再次奪冠，且本田車(chē)隊(duì)包攬冠亞軍，成為賽場(chǎng)上耀眼的存在。2024 年，美國(guó)車(chē)手巴拉貝駕駛本田賽車(chē)第二次奪冠，續(xù)寫(xiě)輝煌篇章。每一次奪冠，都凝聚著本田車(chē)隊(duì)無(wú)數(shù)的心血與汗水，也彰顯了本田賽車(chē)卓越的性能和可靠性。

F1 賽事領(lǐng)域，本田車(chē)隊(duì)的成績(jī)更是星光熠熠。1965 年，本田在墨西哥大獎(jiǎng)賽取得第一個(gè)大獎(jiǎng)賽勝利，開(kāi)啟了在 F1 賽事的榮耀征程。此后，1967 年意大利站大獎(jiǎng)賽，本田再次奪冠。1986 年，本田榮獲 F1 方程式世界車(chē)隊(duì)總冠軍，1987 年更是收獲車(chē)手和制造商雙料冠軍。1988 年，McLaren - Honda 車(chē)隊(duì)在 16 場(chǎng)比賽中豪取 15 勝，不僅榮獲制造商冠軍，車(chē)手埃爾頓·塞納也成功登頂。1989 - 1991 年，搭載 Honda 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)隊(duì)連續(xù)五年獲車(chē)手和車(chē)隊(duì)總冠軍，書(shū)寫(xiě)了一段傳奇。進(jìn)入新千年，2006 年巴頓在匈牙利大獎(jiǎng)賽奪冠，車(chē)隊(duì)獲制造商錦標(biāo)賽第四名。2018 年 Red Bull Toro Rosso Honda 參賽 3 次分站冠軍，9 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；2020 年 Honda 取得 3 次分站冠軍，14 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2021 年賽季的 FIA 世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽收官之戰(zhàn)阿布扎比大獎(jiǎng)賽，Red Bull Racing Honda 的車(chē)手馬克思·維斯塔潘取得最終勝利，這是本田 F1 繼 1991 年埃爾頓·塞納之后時(shí)隔 30 年再次奪冠。2022 年 Oracle Red Bull Racing 獲車(chē)隊(duì)冠軍、馬克斯·維斯塔潘獲車(chē)手總冠軍；2023 年 Oracle Red Bull Racing 取得 21 場(chǎng)勝利，在意大利大獎(jiǎng)賽 15 連勝，馬克斯?維斯塔潘取得邁阿密大獎(jiǎng)賽以來(lái) 10 連勝，車(chē)隊(duì)和車(chē)手均刷新歷史紀(jì)錄。這些輝煌成就，見(jiàn)證了本田在 F1 賽事中的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

在 FIM WorldSBK 超級(jí)跑車(chē)世界錦標(biāo)賽中，2023 賽季第八站，Honda 的中量級(jí)跑車(chē) CBR600RR 在缺席 2021、2022 賽季后重返 WorldSSP，MIE - MS Honda 車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手參賽，為本田在該賽事中增添了一抹亮色，展示了本田跑車(chē)在高性能賽事中的競(jìng)爭(zhēng)力。

CTCC 中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽也是本田車(chē)隊(duì)的榮耀之地。2021 年的北美“25 Hours Of Thunderhill”賽事中，吳彥祖駕駛本田 CIVIC TYPE R FK8 賽車(chē)斬獲亞軍；2022 年的 WERC 美國(guó)西部耐力賽第二場(chǎng)賽事中，吳彥祖駕駛該車(chē)再次獲得銀牌。第九代、第十代 CIVIC TYPE R 憑借強(qiáng)悍駕控性能，分別以 7 分 50 秒 63 和 7 分 43 秒 80 的單圈成績(jī)兩度問(wèn)鼎“紐北最速前驅(qū)車(chē)”，全新一代 CIVIC TYPE R 更是以 7 分 44 秒 881 的單圈成績(jī)刷新紐北最快圈速記錄。在 2023 賽季 CTCC 中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽中，更是佳績(jī)頻傳。2023 年 7 月 9 日，在湖南株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行的第三站比賽中，東風(fēng)本田車(chē)隊(duì)攜全新一代 CIVIC TYPE R TCR 賽車(chē)出征，車(chē)手謝欣哲與英國(guó)車(chē)手 Jack Young 憑借優(yōu)異表現(xiàn)勇奪冠亞軍，并包攬車(chē)手杯、車(chē)型杯以及車(chē)隊(duì)杯三冠王。第四站比賽中，東風(fēng)本田車(chē)隊(duì)在第一回合的比賽中又包攬車(chē)隊(duì)杯冠軍、車(chē)型杯冠軍、車(chē)手杯冠亞軍。

總之，本田車(chē)隊(duì)在達(dá)喀爾拉力賽、F1 賽事、FIM WorldSBK 超級(jí)跑車(chē)世界錦標(biāo)賽以及 CTCC 中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽等眾多賽事中，憑借出色的賽車(chē)性能、車(chē)手精湛的駕駛技術(shù)和團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，取得了令人矚目的優(yōu)異成績(jī)，成為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域一顆璀璨的明星 。