混動SUV確實能節(jié)省油耗。以本田皓影混動版和銳界L混動版為例，皓影混動版按WLTC標(biāo)準(zhǔn)測試，百公里綜合油耗僅5.49升，搭載的先進混動系統(tǒng)、高壓直噴技術(shù)等是省油關(guān)鍵；銳界L混動在市里和偶爾高速行駛情況下，平均油耗約6.7升/百公里。諸多混動SUV憑借高效混動系統(tǒng)、優(yōu)化的動力匹配等，有效降低油耗，為車主帶來經(jīng)濟實惠。

本田皓影混動版能有如此出色的油耗表現(xiàn)，得益于其搭載的全新 2.0L 混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)熱效率高達 41%，這意味著燃油能夠更充分地轉(zhuǎn)化為動力，減少了能量的浪費，自然也就降低了油耗。同時，電機輸出功率提升至 135kW，最大扭矩 335Nm，采用 350Bar 高壓直噴技術(shù)，配合 E - CVT 變速系統(tǒng)，使得動力輸出更加平順且高效。內(nèi)燃機最大功率 110kW，峰值扭矩 183Nm，再配備 1.05kWh 容量電池，純電模式下續(xù)航 91 公里，混動狀態(tài)下最遠(yuǎn)可達 1060 公里。這種多動力源協(xié)同工作的方式，讓車輛在不同的行駛工況下都能選擇最合適的動力模式，從而節(jié)省燃油。

銳界 L 混動版同樣在省油方面有著出色的表現(xiàn)。在日常市里和偶爾高速行駛的情況下，平均油耗約 6.7 升/百公里，對于一款 SUV 來說，這樣的油耗成績相當(dāng)優(yōu)秀。它不挑油，使用 92 號汽油即可，按當(dāng)前油價算，每公里五毛多，跑一萬公里比同類型燃油車能省下不少錢。其大馬力 E 混動系統(tǒng)，起步時電機發(fā)力瞬間響應(yīng)，發(fā)動機啟動介入迅猛，動力輸出順暢。并且在不同速度區(qū)間，電機和發(fā)動機配合默契，使得車輛在保持良好動力性能的同時，也能有效控制油耗。

除了這兩款車型，眾多混動 SUV 都具備節(jié)省油耗的特性。它們通常擁有高效的混動系統(tǒng)，能夠根據(jù)車輛的行駛速度、負(fù)載等情況，智能地在純電、燃油以及混動模式之間切換。優(yōu)化的動力匹配也是關(guān)鍵，發(fā)動機與電機的協(xié)同工作更加精準(zhǔn)，減少了發(fā)動機在低效區(qū)間的運轉(zhuǎn)時間。而且，一些混動 SUV 還配備了能量回收系統(tǒng)，在車輛減速或制動過程中，將原本會被浪費的能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，為后續(xù)的行駛提供動力，進一步降低了對燃油的依賴。

總之，混動 SUV 通過先進的技術(shù)、合理的動力匹配以及智能的能量管理等多種手段，切實有效地節(jié)省了油耗。無論是日常通勤還是長途旅行，混動 SUV 較低的油耗不僅為車主減輕了經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，也為環(huán)保事業(yè)貢獻了一份力量，這也是混動 SUV 近年來受到越來越多消費者青睞的重要原因之一 。