Honda電動(dòng)車(chē)的智能駕駛輔助功能十分多樣，涵蓋自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等諸多實(shí)用功能。自適應(yīng)巡航控制能設(shè)定速度與跟車(chē)距離，讓車(chē)輛自動(dòng)跟車(chē)，緩解長(zhǎng)途駕駛疲憊；車(chē)道保持輔助可使車(chē)輛穩(wěn)定在車(chē)道內(nèi)行駛，提升駕駛舒適性；自動(dòng)緊急制動(dòng)能在危急時(shí)刻自動(dòng)剎車(chē)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這些功能全方位守護(hù)駕駛過(guò)程，提升安全性與便利性 。

除此之外，Honda電動(dòng)車(chē)還有諸多其他智能駕駛輔助功能。比如預(yù)碰撞警示功能，像Honda e:NS1搭載的Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)具備的FCW預(yù)碰撞警示，通過(guò)前視感應(yīng)攝像頭和毫米波雷達(dá)等傳感器，提前探測(cè)到可能發(fā)生的碰撞危險(xiǎn)，并及時(shí)向駕駛員發(fā)出警示，讓駕駛員有足夠時(shí)間做出反應(yīng)，進(jìn)一步降低事故發(fā)生的可能性。

盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能也為行車(chē)安全增添保障。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，存在一些駕駛員難以直接觀察到的盲區(qū)，而盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能可以通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)及后方的盲區(qū)情況，當(dāng)有其他車(chē)輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，及時(shí)提醒駕駛員，避免因盲區(qū)視線受阻而導(dǎo)致的變道碰撞事故。

交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能同樣實(shí)用。它能夠識(shí)別道路上的各種交通標(biāo)識(shí)，如限速標(biāo)識(shí)、禁止超車(chē)標(biāo)識(shí)等，并將信息顯示在車(chē)輛的儀表盤(pán)或中控屏幕上，讓駕駛員時(shí)刻清楚了解當(dāng)前路段的交通規(guī)則，避免因疏忽而違規(guī)。

還有車(chē)道偏移抑制功能，當(dāng)車(chē)輛在沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)施加一定的轉(zhuǎn)向力，幫助車(chē)輛回到原車(chē)道內(nèi)行駛，有效防止因駕駛員注意力不集中導(dǎo)致的車(chē)道偏離情況。

值得一提的是，東風(fēng)Honda推出的燁S7搭載高階L2+智駕輔助系統(tǒng)（Honda SENSING 360+），還配備了遙控泊車(chē)功能。這一功能讓停車(chē)變得更加輕松，駕駛員可以在車(chē)外通過(guò)遙控裝置，指揮車(chē)輛自動(dòng)駛?cè)胪＼?chē)位，無(wú)論是狹窄的車(chē)位還是復(fù)雜的停車(chē)環(huán)境，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而廣汽本田極湃2搭載的APS一鍵泊車(chē)等功能，也極大地覆蓋了日常駕駛場(chǎng)景。駕駛員只需按下按鈕，車(chē)輛就能自動(dòng)完成泊車(chē)動(dòng)作，無(wú)需繁瑣的手動(dòng)操作，提升了駕駛的便利性和安全性。

另外，東風(fēng)本田新能源車(chē)型的360°全景影像功能，通過(guò)全方位視角幫助駕駛員了解車(chē)輛周?chē)h(huán)境，減少視野盲區(qū)，在通過(guò)狹窄路段或進(jìn)行復(fù)雜的倒車(chē)入庫(kù)等操作時(shí)，能讓駕駛員清晰掌握車(chē)輛與周?chē)系K物的距離，避免刮擦碰撞。透明底盤(pán)功能更是能呈現(xiàn)車(chē)輛底盤(pán)下方路況，讓駕駛員在通過(guò)崎嶇路面或有坑洼的地段時(shí)，提前了解底盤(pán)下方的情況，保障行車(chē)安全。

Honda電動(dòng)車(chē)的這些智能駕駛輔助功能，從多個(gè)維度滿(mǎn)足了駕駛員在不同駕駛場(chǎng)景下的需求。無(wú)論是在長(zhǎng)途行駛時(shí)減輕疲勞，還是在復(fù)雜路況下保障安全，亦或是在停車(chē)時(shí)提供便利，都發(fā)揮著重要作用。它們相互配合，共同為駕駛者打造了一個(gè)更加智能、安全、便捷的駕駛環(huán)境，讓駕駛變得更加輕松和愉悅 。