長頭卡車品牌眾多，涵蓋了國內(nèi)外不少知名企業(yè)，如美國的福萊納、馬克、彼得比爾特、沃爾沃，瑞典的斯堪尼亞，中國的比亞迪等。其中，沃爾沃在北美生產(chǎn)著名長頭卡車；馬克擅長多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品矩陣豐富；福萊納旗下車型技術(shù)先進(jìn)且銷量可觀；斯堪尼亞有多種系列長頭重卡；比亞迪則有不同版本長頭輕卡。它們都在長頭卡車領(lǐng)域有著獨(dú)特表現(xiàn)。

沃爾沃卡車北美公司在長頭卡車制造領(lǐng)域成績斐然。2024 年 1 月，其發(fā)布了全新一代 VNL 系列旗艦長頭卡車。該公司生產(chǎn)的 VNL、VNR 等美式長頭卡車，憑借全新的平臺設(shè)計(jì)，搭配多種安全和舒適配置，深受市場歡迎，成為北美地區(qū)長頭卡車的典型代表。

馬克這個(gè)品牌歷史悠久，成立于 1900 年，如今隸屬于沃爾沃集團(tuán)。它在北美是頗具實(shí)力的重型卡車制造商，在長途重載、工程車、特種車、軍用車等眾多領(lǐng)域都有出色表現(xiàn)，細(xì)分市場占比超 30%。其產(chǎn)品矩陣分為北美和澳大利亞兩大板塊，北美主銷車型包含用于長途干線運(yùn)輸?shù)?Anthem 和 Pinncale、中短途重載運(yùn)輸?shù)?Granite 等；澳大利亞主銷車型有長途干線運(yùn)輸?shù)?Anthem、雙掛重載運(yùn)輸?shù)?Titan、多掛重載運(yùn)輸?shù)?Super Liner，豐富的車型滿足了不同地區(qū)不同運(yùn)輸場景的需求。

福萊納旗下的卡斯卡迪亞牽引車是美式長頭卡車的杰出代表，也是福萊納品牌的標(biāo)志性車型。它在 2007 年首次亮相，作為 Class 8 級長途干線重卡，歷經(jīng) 4 代進(jìn)化，累計(jì)產(chǎn)量超 100 萬臺，還曾是美國市場最暢銷的 Class 8 級重卡。這款車不僅外觀獨(dú)特，采用獨(dú)特藍(lán)色 + 紅色涂裝及鍍鉻前格柵，而且技術(shù)先進(jìn)，車頭更圓潤科技，風(fēng)阻系數(shù)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)選擇多樣，前軸還有獨(dú)特“黑科技”，內(nèi)飾配置也十分高端。在歐洲市場，它還經(jīng)過電氣、剎車、照明系統(tǒng)改裝，并可選裝側(cè)面盲點(diǎn)雷達(dá)，與奔馳 Actros 車型還有許多共用零部件。

瑞典的斯堪尼亞同樣不容小覷，它擁有 P 系列、G 系列、L 系列、40R 系列、R 系列等不同系列長頭重卡。這些系列涵蓋了多種馬力、車型及排放標(biāo)準(zhǔn)，無論是在動(dòng)力性能上，還是在適應(yīng)不同運(yùn)輸需求和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面，都有著出色的表現(xiàn)，為全球用戶提供了多樣化的選擇。

而中國的比亞迪，在長頭卡車領(lǐng)域也有自己的布局。其推出的 T5 財(cái)富版、T5EV 科技版、T5EV 創(chuàng)業(yè)版等不同版本 4.5T 長頭輕卡，提供了多種電量及車型選擇，以滿足不同用戶在城市物流等領(lǐng)域的運(yùn)輸需求，展現(xiàn)了比亞迪在新能源長頭輕卡領(lǐng)域的探索與發(fā)展。

總之，這些長頭卡車品牌都憑借各自的技術(shù)實(shí)力、獨(dú)特設(shè)計(jì)和豐富車型，在長頭卡車市場上占據(jù)著一席之地，滿足了全球不同地區(qū)、不同行業(yè)對于長頭卡車的多樣化需求，推動(dòng)著長頭卡車行業(yè)不斷向前發(fā)展。