汽車的動(dòng)力傳遞原理是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)一系列部件依次傳遞到車輪從而驅(qū)動(dòng)汽車前行。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過連桿、曲軸、飛輪將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閳A周運(yùn)動(dòng)。之后，動(dòng)力先經(jīng)離合器，再由變速器變扭變速，接著通過傳動(dòng)軸傳至主減速器，最后經(jīng)差速器和半軸抵達(dá)驅(qū)動(dòng)輪。整個(gè)過程中各部件協(xié)同配合，讓汽車能在不同工況下穩(wěn)定行駛 。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源泉，它分為汽油機(jī)和柴油機(jī) 。汽油機(jī)通過油門踏板改變節(jié)氣門開度，以此控制混合氣進(jìn)入汽缸的數(shù)量，進(jìn)而輸出不同功率；柴油機(jī)則依靠噴油的多少來控制功率輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力首先來到離合器，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的飛輪殼內(nèi)，就如同一個(gè)精準(zhǔn)的動(dòng)力開關(guān)，能夠靈活切斷或連接動(dòng)力傳遞，方便駕駛員在換擋、停車等操作時(shí)進(jìn)行動(dòng)力的控制 。

隨后，動(dòng)力進(jìn)入變速器。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，手動(dòng)變速箱由不同齒比的齒輪組構(gòu)成，通過切換齒輪組實(shí)現(xiàn)齒比變換。它可以改變驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，利用不同齒數(shù)齒輪對相互嚙合來改變傳動(dòng)比，還能通過增加齒輪傳動(dòng)對數(shù)實(shí)現(xiàn)倒擋。這里有滑動(dòng)齒輪、結(jié)合套以及同步器三種換擋方式。而自動(dòng)變速器（如AT傳動(dòng)系統(tǒng)）則更為復(fù)雜和自動(dòng)化，由液力變矩器、行星齒輪組和液壓控制系統(tǒng)等組成。液力變矩器通過液體流動(dòng)傳遞動(dòng)力并有離合功能，其核心部件泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液體動(dòng)能傳遞給渦輪，渦輪與行星齒輪組相連，把液體動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，導(dǎo)輪則引導(dǎo)和調(diào)整液體流動(dòng)方向，使泵輪和渦輪形成轉(zhuǎn)速差實(shí)現(xiàn)變速和變矩功能；行星齒輪組通過不同組合實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件下的動(dòng)力需求；液壓控制系統(tǒng)根據(jù)車速、節(jié)氣門開度等信號(hào)自動(dòng)調(diào)整液力變矩器和行星齒輪組的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力平穩(wěn)傳遞和自動(dòng)變速 。

經(jīng)過變速器的“調(diào)配”后，動(dòng)力通過傳動(dòng)軸繼續(xù)傳遞。傳動(dòng)軸是一個(gè)中空的長軸，在傳遞動(dòng)力的過程中，為了適應(yīng)車輛行駛時(shí)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的相對位置變化，會(huì)用到萬向節(jié)。萬向節(jié)是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸之間變角度傳遞動(dòng)力的部件，按在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯彈性可分為剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)又可分為不等速萬向節(jié)、準(zhǔn)等速萬向節(jié)和等速萬向節(jié)三種，轎車上常用球籠式萬向節(jié) 。

傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞到主減速器上，主減速器的主要作用是降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，把來自傳動(dòng)軸的動(dòng)力進(jìn)一步調(diào)整，以滿足車輛驅(qū)動(dòng)的需求。之后，動(dòng)力來到差速器。差速器的作用至關(guān)重要，它能在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)，使左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，保證車輛順利轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定行駛 。

最后，半軸將差速器傳來的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪獲得動(dòng)力后開始轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。

總之，汽車動(dòng)力傳遞是一個(gè)精密而復(fù)雜的過程，從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力，到最終驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)使汽車行駛，每一個(gè)部件都發(fā)揮著不可或缺的作用，它們緊密配合、協(xié)同工作，共同保障了汽車的正常運(yùn)行和各種行駛需求。