混動(dòng)車的續(xù)航能力總體表現(xiàn)出色。混動(dòng)車巧妙融合燃油與電動(dòng)優(yōu)勢，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)和電池協(xié)同工作，極大提升了續(xù)航能力。比如 9.5 代混動(dòng)雅閣滿油狀態(tài)下可行駛約 1000 公里，魏牌藍(lán)山綜合續(xù)航達(dá) 1233.8 公里。插電式混動(dòng)車雖需充電，但續(xù)航里程也較長。此外，新技術(shù)如“驍遙超級(jí)增混電池”的應(yīng)用，進(jìn)一步增強(qiáng)了混動(dòng)車的續(xù)航能力，可滿足用戶多樣出行需求 。

不同類型的混動(dòng)車在續(xù)航方面各有特點(diǎn)。普通混動(dòng)車無需外接充電，依靠高效的能量回收系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)與電池的默契配合，持續(xù)為車輛的前行提供動(dòng)力。像漢蘭達(dá)這款經(jīng)典的油電混動(dòng)SUV，即便不充電，續(xù)航里程也能達(dá)到1152.9公里，讓駕駛者在城市與郊野間穿梭毫無壓力。

插電式混動(dòng)車則為追求更長純電行駛里程的用戶提供了選擇。它們在滿電滿油的狀態(tài)下，續(xù)航能力相當(dāng)可觀。例如星紀(jì)元ET續(xù)航達(dá)1162公里，能有效減少加油次數(shù)，對(duì)于日常通勤和偶爾的長途旅行都能完美適配。而且，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，如寧德時(shí)代的“驍遙超級(jí)增混電池”，純電續(xù)航超400公里且充電迅速，為插電混動(dòng)車型的續(xù)航能力帶來質(zhì)的飛躍。

另外，混動(dòng)車較低的油耗也是續(xù)航能力出色的一大原因。市區(qū)百公里油耗常常能控制在5升以內(nèi)，這意味著同樣一箱油，混動(dòng)車能比傳統(tǒng)燃油車跑得更遠(yuǎn)。同時(shí)，電池的類型和正確的使用保養(yǎng)也會(huì)影響續(xù)航。在常規(guī)使用下，三元鋰、磷酸鐵鋰和鎳氫電池等不同類型電池，在10年20萬公里內(nèi)基本能保持穩(wěn)定性能，而良好的使用習(xí)慣，更是能讓混動(dòng)車的續(xù)航表現(xiàn)錦上添花。

總之，混動(dòng)車憑借其獨(dú)特的動(dòng)力組合、不斷進(jìn)步的電池技術(shù)以及較低的油耗，在續(xù)航能力上表現(xiàn)卓越，無論是日常出行還是長途跋涉，都能為駕駛者提供可靠的保障，成為眾多消費(fèi)者出行的優(yōu)質(zhì)選擇。