車(chē)開(kāi)空調(diào)后油耗增加量因多種因素而異，通常會(huì)增加 10% - 30%。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降。同時(shí)，空調(diào)風(fēng)量越大、設(shè)定溫度越低、車(chē)廂內(nèi)外溫差越大，冷量損失越大，油耗也越高。此外，車(chē)型、排量、行駛工況等也會(huì)影響油耗增加幅度?？傊_(kāi)空調(diào)增加的油耗并非固定值。

一般排量在3L - 5L的家用汽車(chē)，正常耗油量處于6 - 10L/100km的范圍，開(kāi)啟空調(diào)后，油耗通常會(huì)增加10% - 15%，也就是說(shuō)每百公里會(huì)額外增加0.6L - 1.5L 。不同季節(jié)開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響也略有不同，夏天開(kāi)空調(diào)開(kāi)車(chē)比冬天開(kāi)空調(diào)開(kāi)車(chē)油費(fèi)高10 - 20%。

從理論層面來(lái)計(jì)算，怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)燃油消耗率約350克/千瓦時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)功耗約1千瓦，怠速一小時(shí)驅(qū)動(dòng)空調(diào)多消耗350克汽油（約0.5升），這意味著瞬時(shí)油耗提高0.5升/小時(shí)。在行駛過(guò)程中開(kāi)空調(diào)，假設(shè)一輛2.0排量的A級(jí)車(chē)以60公里/小時(shí)勻速行駛，燃油消耗率約260克/千瓦時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約1500轉(zhuǎn)/分，空調(diào)壓縮機(jī)功耗約2.5千瓦，勻速行駛1小時(shí)空調(diào)額外消耗燃油650克，行駛60公里，換算下來(lái)百公里油耗提升1.55升/百公里 。不過(guò)實(shí)際駕駛中，車(chē)速存在波動(dòng)、加減速會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率，而且空調(diào)溫度、風(fēng)量還會(huì)影響壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間，所以實(shí)際油耗會(huì)低于理論計(jì)算結(jié)果。

汽車(chē)上的壓縮機(jī)類(lèi)型也對(duì)油耗有影響，有定頻和變頻兩種類(lèi)型，定頻壓縮機(jī)工作頻率不變，變頻壓縮機(jī)工作頻率可變，相對(duì)而言，定頻壓縮機(jī)相比變頻壓縮機(jī)會(huì)更加費(fèi)油。

綜合來(lái)看，車(chē)開(kāi)空調(diào)后的油耗增加情況較為復(fù)雜，受到眾多因素交織影響。不過(guò)大致范圍在10% - 30%之間。車(chē)主們了解這些影響因素后，在日常駕駛中，可以通過(guò)合理設(shè)置空調(diào)溫度、風(fēng)量，以及選擇合適的駕駛工況等方式，盡可能降低開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗增加，做到經(jīng)濟(jì)、舒適兩不誤。