一汽豐田汽車的核心技術(shù)主要包括以下幾個方面：

電混雙擎技術(shù)：采用先進(jìn)的混合動力技術(shù)，將燃油發(fā)動機和電動機有機結(jié)合。燃油發(fā)動機具備最新燃燒和排放控制技術(shù)，熱效率高、排放低。電動機是高性能永磁同步電機，響應(yīng)快速，有能量回收功能。動力電池組為高能量密度鋰離子電池，有智能管理和快速充電技術(shù)?；旌蟿恿刂撇呗阅軐崿F(xiàn)發(fā)動機和電動機無縫切換、協(xié)同工作，高效節(jié)能、環(huán)保減排、動力強勁，提升駕乘舒適性。

TNGA平臺：著重于高QDR，即Quality-品質(zhì)、Durability-耐用性、Reliability-可靠性。在車身性能、動力、燃油效率、外觀設(shè)計等方面有明顯提升，技術(shù)體系趨于全面，能兼容后驅(qū)及四驅(qū)系統(tǒng)，但動力輸出相對偏弱。

RAV4相關(guān)技術(shù)：動力系統(tǒng)由2升自然吸氣發(fā)動機和2.5升混合動力組成。2L發(fā)動機為長沖程發(fā)動機，熱效率40%，優(yōu)化進(jìn)氣口和氣門夾角等。變速器是直接換檔CVT，增加啟動檔位。2.5L混合動力熱效率達(dá)41%，與具有手動模式的6速順序換檔電動無級變速箱結(jié)合。四驅(qū)版本有多種四驅(qū)系統(tǒng)，包括動態(tài)扭矩控制4WD、動態(tài)扭矩矢量AWD和電動四驅(qū)，可根據(jù)不同路況選擇模式。懸掛方面全新設(shè)計，優(yōu)化了底盤和懸架，提高了穩(wěn)定性和舒適性。車身采用K平臺，剛性提高且減重，降低重心但保持離地間隙，優(yōu)化各部分剛度，降低噪音。

亞洲龍的混動技術(shù)：特別是第五代智能電混雙擎，起步像電動車，加速平順、噪音低，百公里油耗低，結(jié)合電動機和燃油發(fā)動機優(yōu)勢，長途駕駛也能保持低油耗和高動力輸出，技術(shù)成熟可靠，安全性獲認(rèn)可。