在我國，并沒有明確規(guī)定超過多少歲就絕對無法開車出行。交通法規(guī)雖對申請小轎車駕駛證年齡限制在 18 周歲以上、70 周歲以下，但 70 歲以上若已持有駕照，滿足特定條件仍能合法駕駛，比如每年提交體檢證明、進行“三力測試”等；只是不能駕駛特定車型如低速載貨汽車等。這意味著只要符合要求，高齡駕駛者也能擁有駕車出行的權(quán)利。

具體來看，對于不同車型有著不同的年齡限制規(guī)范。60周歲是一個重要節(jié)點，一旦駕駛?cè)四隄M60歲，就不得再駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車這類車型。若持有相應駕駛證，就應當換領(lǐng)準駕車型為小型汽車或者小型自動擋汽車的機動車駕駛證 ，以確保駕駛安全。

而70周歲又是另一個關(guān)鍵門檻。70歲以上的老人，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。持有普通三輪摩托車、普通二輪摩托車駕駛證的，要換領(lǐng)準駕車型為輕便摩托車的機動車駕駛證。并且，70歲以上考領(lǐng)或換證需進行“三力測試”，即針對記憶力、判斷力、反應力的測試，每年記分周期結(jié)束后30日內(nèi)還要提交體檢證明，涵蓋視力、聽力、四肢運動功能等項目，不然可能面臨駕照被注銷的情況。

總之，年齡并非是完全禁止開車出行的絕對因素。交通法規(guī)通過一系列細致的規(guī)定，既保障了不同年齡段駕駛者的合法權(quán)益，讓符合條件者能繼續(xù)享受駕車的便利；又從安全角度出發(fā)，對不同車型駕駛資格隨著年齡增長進行調(diào)整，確保道路交通安全有序。只要遵守這些規(guī)定，即便年事已高，依然可以在規(guī)則框架內(nèi)自由馳騁在路上 。