新款汽車的智能駕駛功能在多方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升。在傳感器技術(shù)上，攝像頭、雷達(dá)等性能躍升，感知更精準(zhǔn)全面；AI算法不斷優(yōu)化，決策與控制能力增強(qiáng)，復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)自如；車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展讓車車、路車協(xié)同成為現(xiàn)實(shí)，提升交通效率與安全性。眾多品牌也各有亮點(diǎn)，比亞迪的智能駕駛系統(tǒng)功能豐富，極氪X主動(dòng)安全等方面升級(jí)明顯，新款汽車正以更智能的姿態(tài)為用戶帶來(lái)全新駕駛體驗(yàn)。

奔馳作為豪華汽車品牌，20款車型安裝的23P智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其核心功能不僅涵蓋自動(dòng)變道、ACC自適應(yīng)主動(dòng)跟車等，升級(jí)后還增添了主動(dòng)式制動(dòng)輔助等新功能。值得一提的是，打轉(zhuǎn)向燈便可自動(dòng)變道，這一貼心設(shè)計(jì)極大地提升了駕駛的便利性與安全性。

別克也在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)力，2020年4月隨全新一代GL8艾維亞家族發(fā)布的高級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)可圈可點(diǎn)。GL8艾維亞和ES陸尊車型新增的ILC駕駛員指令變道功能，以及交通擁堵輔助等功能，讓駕駛過(guò)程更加輕松。

小鵬P7 E/E+版車型通過(guò)OTA升級(jí)，在智能駕駛功能上取得進(jìn)步。ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助等功能，為駕駛者提供了更多的便利與安全保障。

比亞迪新款智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)幅度頗大。云輦 - C智能阻尼車身控制系統(tǒng)能毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架阻尼，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)扭矩，而DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)更是搭載英偉達(dá)Orin X芯片，配備31個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)了城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航及代客泊車等功能。

極氪X在智能駕駛系統(tǒng)上也有顯著升級(jí)，主動(dòng)安全、停車輔助以及駕駛過(guò)程中的多種智能駕駛輔助功能一應(yīng)俱全。極氪001更是搭載“浩瀚智駕”系統(tǒng)，硬件升級(jí)的同時(shí)，多個(gè)版本都在不斷優(yōu)化智能駕駛功能。

總之，新款汽車的智能駕駛功能提升顯著，各品牌通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和功能優(yōu)化，為駕駛者帶來(lái)了更智能、便捷且安全的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)汽車行業(yè)邁向智能化的新高度。