中國汽車企業(yè)在環(huán)保方面積極作為，舉措多樣。江淮汽車提升發(fā)動機技術減少排放，推廣新能源汽車并推動循環(huán)經(jīng)濟；奇瑞汽車擁有節(jié)能環(huán)保研究中心，開展公益活動喚醒環(huán)保意識；比亞迪實現(xiàn)整車無鉛化，推廣磷酸鐵鋰啟動電池；東風日產(chǎn)實施“綠+制造2020”規(guī)劃，在技術、生產(chǎn)、物流等多方面發(fā)力；大眾一汽則在研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品等環(huán)節(jié)踐行環(huán)保理念，帶動產(chǎn)業(yè)鏈提升環(huán)保意識。這些舉措共同為環(huán)保事業(yè)添磚加瓦 。

江淮汽車在提升發(fā)動機技術上不遺余力，先進的燃燒控制與尾氣處理技術雙管齊下，讓排放顯著降低。在新能源汽車推廣領域，純電動與混合動力車型不斷推陳出新，同時大力研發(fā)先進電池技術，充電設施建設也穩(wěn)步推進。循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展同樣可圈可點，環(huán)保材料的采用以及對廢棄車輛處理的關注，展現(xiàn)出全面的環(huán)保布局。

奇瑞汽車憑借國家級節(jié)能環(huán)保汽車工程技術研究中心，讓旗下如A5等產(chǎn)品成為節(jié)能環(huán)保的典范。不僅如此，大型公益活動的開展，像星星之火，喚醒了大眾的環(huán)保意識。其在新能源汽車研發(fā)上持續(xù)加大投入，引進國際技術并自主創(chuàng)新，還打造綠色生產(chǎn)基地，在能源利用與廢棄物處理上嚴格把關。

比亞迪的整車無鉛化成果斐然，磷酸鐵鋰啟動電池的推出，解決了鉛酸電池諸多痛點。配置的BMS電池管理系統(tǒng)，使車輛性能與續(xù)航得以提升。在技術研發(fā)上不惜投入巨大成本，從電機到動力蓄電池等核心零部件實現(xiàn)無鉛化，全球眾多車型廣泛應用，為環(huán)保貢獻巨大力量。

東風日產(chǎn)的“綠 + 制造2020”規(guī)劃全面且深入，電動化方向堅定不移，電動化核心零部件國產(chǎn)化加速推進，電池回收再利用有序開展。產(chǎn)品布局逐步完善，綠色生產(chǎn)打造出環(huán)保工廠，綠色物流降低廢棄物與碳排放。

大眾一汽在綠色研發(fā)中采用環(huán)保材料與低能耗技術，打造健康座艙；綠色生產(chǎn)實現(xiàn)清潔電力供應，倉儲綠色水平提升；綠色產(chǎn)品方面，電動車與混合動力車型不斷涌現(xiàn)。還帶動供應商和經(jīng)銷商提升環(huán)保意識，構建起綠色產(chǎn)業(yè)鏈。

中國汽車企業(yè)的這些環(huán)保舉措，全方位、多層次地推動了汽車行業(yè)的綠色發(fā)展，為實現(xiàn)環(huán)保目標注入強大動力，引領行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的美好未來 。