吉利幾何 A 的動力性能整體表現(xiàn)不錯，能滿足日常駕駛多種需求。它采用永磁同步電機，最大功率 120kW，馬力 163Ps，峰值扭矩 250 Nm ，配備固定傳動比單速變速箱。擁有 ECO 和 SPORT 兩種驅(qū)動模式，ECO 模式起步柔和，動力輸出平穩(wěn)；SPORT 模式下響應(yīng)積極，油門靈敏，百公里加速 8 秒多。此外，能量回收還有三檔可調(diào)，為駕駛增添更多樂趣。

在永磁同步電機的助力下，幾何A能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出動力，無論是在城市的擁堵路段走走停停，還是在高速上超車并線，都能展現(xiàn)出良好的動力適應(yīng)性。

固定傳動比單速變速箱的配置，使得動力傳輸直接且高效。駕駛過程中，你不會感受到換擋的頓挫，一切動力的銜接都顯得順滑自然，為駕乘人員營造了安靜、舒適的行駛體驗。

ECO模式就像是一位沉穩(wěn)的紳士，起步時手感輕柔，動力輸出有所保留，這種柔和的駕駛風(fēng)格不僅能讓車內(nèi)乘客感受到平緩舒適的駕乘體驗，也有助于節(jié)省能源，適合在日常通勤或者路況復(fù)雜的市區(qū)駕駛，讓你在走走停停中輕松應(yīng)對。

而SPORT模式則仿佛是一頭被喚醒的猛獸，一旦切換至此，整車的動態(tài)響應(yīng)瞬間變得積極起來。油門踏板變得極為靈敏，稍微深踩一點，就能明顯感受到強大的推背感，百公里加速僅8秒多的成績，足以讓你在需要的時候快速完成超車動作，釋放駕駛激情。

能量回收的三檔可調(diào)功能更是一大亮點。當你將能量回收調(diào)至高檔位時，松開油門踏板就能明顯感覺到車輛的制動效果，此時車輛會將一部分動能轉(zhuǎn)化為電能回收儲存起來，不僅增加了續(xù)航里程，還能減少剎車系統(tǒng)的磨損；若調(diào)至低檔位，車輛的滑行距離則會更接近傳統(tǒng)燃油車，駕駛習(xí)慣無需做出太大改變，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好和實際駕駛場景靈活調(diào)整。

總的來說，吉利幾何A的動力性能豐富多樣，既可以溫柔細膩地陪伴你日常出行，又能在你想要體驗速度激情時全力爆發(fā)，再加上可調(diào)節(jié)的能量回收系統(tǒng)，兼顧了節(jié)能與駕駛樂趣，無論是城市駕駛還是偶爾的高速馳騁，它都能出色勝任。