紅旗 L9 的油耗相對較高，工信部百公里綜合油耗約 20L，正常行駛實(shí)際油耗一般在 25 - 27L 左右。紅旗 L9 搭載 6.0L V12 發(fā)動機(jī)，整備質(zhì)量達(dá) 3.15 噸，大排量與較重的車身奠定了其高油耗的基礎(chǔ)。不過，實(shí)際駕駛中，油耗會因駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛負(fù)載、保養(yǎng)狀況等因素波動。雖油耗較高，但這也是其強(qiáng)大性能與豪華配置的一種體現(xiàn) 。

駕駛習(xí)慣對紅旗 L9 的油耗影響顯著。急加速、急剎車這類激進(jìn)駕駛方式，會讓發(fā)動機(jī)瞬間消耗大量燃油，導(dǎo)致油耗大幅上升。而平穩(wěn)駕駛，保持緩加速、勻速行駛，發(fā)動機(jī)能在相對穩(wěn)定的工況下工作，油耗自然會降低。想象一下，在開闊道路上，平穩(wěn)地踩下油門，車輛緩緩加速前行，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)順暢而高效，油耗也在可控范圍之內(nèi)；反之，頻繁地急加速、急剎車，就如同讓發(fā)動機(jī)不斷進(jìn)行“沖刺”與“急?！保秃淖匀痪痈卟幌?。

行駛路況同樣不容忽視。在城市擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)頻繁啟動和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗必然增加。而在高速上，車輛能保持穩(wěn)定的速度勻速行駛，發(fā)動機(jī)負(fù)荷相對較小，此時(shí)油耗會明顯降低。例如在早晚高峰的城市道路上，紅旗 L9 可能需要不斷應(yīng)對前車的剎車，發(fā)動機(jī)反復(fù)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗就會比在暢通的高速上多出不少。

車輛負(fù)載方面，滿載或超載會使車輛行駛阻力增大，發(fā)動機(jī)需要輸出更多動力來維持行駛，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。所以合理控制負(fù)載，不放置過多不必要的物品，對降低油耗有一定幫助。

車輛保養(yǎng)狀況也與油耗息息相關(guān)。定期保養(yǎng)能讓車輛保持良好的性能狀態(tài)，例如更換空氣濾清器，能讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣更順暢，燃燒更充分，從而降低油耗；及時(shí)檢查輪胎氣壓，保持合適的胎壓，能減少滾動阻力，也有助于節(jié)省燃油。

紅旗 L9 的油耗雖相對較高，但這是由其強(qiáng)大的動力性能、豪華的配置以及諸多因素共同作用的結(jié)果。只要車主注意駕駛習(xí)慣、合理應(yīng)對路況等，就能在一定程度上控制油耗，享受這款車帶來的獨(dú)特魅力。